Εκτός από την καθαρόαιμη πλευρά της, η Husqvarna έχει επίσης καλή παράδοση και στα «πολιτικής χρήσης» μοντέλα και αυτή την παράδοση θέλει να συνεχίσει με τα νέα ΤΕ & SM 630. Πρόκειται για δύο ριζικά ανανεωμένες μοτοσικλέτες, που φέρουν τον νέο κινητήρα της εταιρείας με τους δύο επί κεφαλής εκκεντροφόρους.
Ο βαθμός των αλλαγών στις δύο μοτοσικλέτες είναι τέτοιος, που οποιαδήποτε σύγκριση με τα ΤΕ & SM 610 του παρελθόντος, δεν θα είχε κανένα απολύτως νόημα. Ο νέος κινητήρας χωρητικότητας 600κ.εκ., έχει δύο επί κεφαλής εκκεντροφόρους, κεφαλή παρόμοιας σχεδίασης με αυτή των καθαρόαιμων 450 & 510 και τροφοδοτείτε μέσω ένος εξελιγμένου σε συνεργασία με την Mikuni ψεκασμού. Ο αυλός εισαγωγής είναι διαμέτρου 45χλστ., ο εκχυτήρας διπλός, ενώ υπάρχει επίσης και σύστημα TPS.
Παρ΄ όλο που η Husqvarna δεν ανακοινώνει τιμή για την ιπποδύναμη του, κάνει λόγο για μια αύξηση της απόδοσης κατά 20%, σε σχέση με τον κινητήρα των 610. Νέο είναι επίσης το πλαίσιο καθώς και το σύνολο των πλαστικών στις δύο μοτοσικλέτες που –κατά παράδοση για τη Husqvarna- εμφανίζονται αισθητικά πολύ προσεγμένες.Με κοινά σημεία τον κινητήρα, το πλαίσιο, αλλά και ένα μεγάλο μέρος των τμημάτων που της απαρτίζουν, οι διαφορές τους προκύπτουν από το διαφορετικό πεδίο χρήσης και καταγράφονται στον πίνακα των τεχνικών χαρακτηριστικών που ακολουθεί:
ΤΕ: USD Marzocchi διαμέτρου 45 χλστ., διαδρομής 270 χλστ., ρυθμιζόμενο ως προς την επαναφορά SM: USD Marzocchi διαμέτρου 45 χλστ., διαδρομής 250 χλστ., ρυθμιζόμενο ως προς την επαναφορά
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;