Ποια μεσαία scooter έχουν μεγάλες αυτονομίες και ταξιδεύουν άνετα;

- Με adventure σχεδιασμό και 16άρι ρεζερβουάρ για μεγάλη αυτονομία
- Πλούσιος εξοπλισμός, Euro5+ κινητήρας και TFT οθόνη για το Sym
- Στα μόλις 3.990 ευρώ το Morbidelli είναι το πιο προσιτό
- Ο πιο ισχυρός κινητήρας ανήκει στο Kymco με απόδοση 28,6 ίππων

MORBIDELLI: SC125...απόκτησε το με 2.790ε!

YAMAHA: Μόνο αν είναι MAX κυριαρχεί!

PIAGGIO: MP3...The one and only!

KYMCO: Συναρπαστική απόδοση με XCITING VS 400

Με adventure σχεδιασμό και 16άρι ρεζερβουάρ για μεγάλη αυτονομία

Τα μεσαία scooter γύρω στα 300cc, είναι εκείνα που συνδυάζουν καλύτερα την χρηστικότητα και οικονομία στις καθημερινές μετακινήσεις με τις αυξημένες δυνατότητες που τους προσδίδει η ισχύς τους, σου επιτρέπουν δηλαδή να κάνεις και κοντινά ταξίδια με άνεση. Μαζέψαμε λοιπόν σε μία λίστα τα 5 scooter με κινητήρες έως 330cc και τις μεγαλύτερες αυτονομίες με βάση τις καταναλώσεις που έχουμε μετρήσει στις δοκιμές μας. Το Sym ADX 300, ένα από τα δύο Adventure scooter της λίστας, έχει ένα από τα μεγαλύτερα ρεζερβουάρ στην κατηγορία με χωρητικότητα 16 λίτρων. Χάρη στην κατανάλωσή του που κυμαίνεται στα 3,9λ/100χλμ καταφέρνει λοιπόν να διανύσει μέχρι και 410 χιλιόμετρα με ένα μόνο γέμισμα. Η αυτονομία του δηλαδή κοντράρει αυτή μεγάλων Adventure μοτοσυκλετών κι έτσι ακόμα και εάν επιλέξεις να ταξιδέψεις σε απομονωμένους προορισμούς δεν θα σε "τρώει" το άγχος εύρεσης ενός πρατηρίου καυσίμου, ενώ στην καθημερινότητα πιθανότατα να χρειάζεσαι λιγότερο από ένα γέμισμα ανά εβδομάδα. Στην 2η θέση ακολουθεί το Piaggio Beverly 300 HPE με αυτονομία 375 χιλιομέτρων, με το 75% της χωρητικότητας του Sym στο ρεζερβουάρ (12 λίτρα) και σημαντικά χαμηλότερη κατανάλωση στα μόλις 3,2λ/100χλμ, ένα εξαιρετικά χαμηλό νούμερο. Στην 3η θέση ακολουθεί το Yamaha X-MAX 300 με αυτονομία 366 χιλιομέτρων, ύστερα το Morbidelli SC300 με 348 χιλιόμετρα και τέλος το Kymco DTX 360 με 329 χιλιόμετρα.
 

Πλούσιος εξοπλισμός, Euro5+ κινητήρας και TFT οθόνη για το Sym

Το Sym ADX 300 είναι το πρώτο από τα 5 μοντέλα που ήρθε στις νέες πιο αυστηρές Euro5+ προδιαγραφές από το 2024 κιόλας, με τα Morbidelli, Yamaha και Piaggio να έχουν μόλις έρθει στην αγορά σε αυτές τις προδιαγραφές. Διαθέτει την μεγαλύτερη TFT οθόνη  στις 7 ίντσες με συνδεσιμότητα, το Morbidelli έχει επίσης TFT αλλά στις 5 ίντσες, ενώ τα υπόλοιπα μοντέλα αποκτούν LCD οθόνη στο ταμπλό. Υπάρχει βέβαια και η Premium έκδοση του XMAX 300 της Yamaha, η Tech Max η οποία αποκτά συνδυασμό LCD και TFT οθόνης, αλλά έχει και υψηλότερο αντίτιμο απόκτησης κατά 500 ευρώ από το βασικό μοντέλο. Το Sym είναι το μοναδικό με μονοκόμματο σωληνωτό τιμόνι μεταβλητής διατομής που εδράζεται σε καβαλέτα, παρά το γεγονός ότι δεν είναι το μοναδικό που ανήκει στην adventure κατηγορία. Αυτό του δίνει σε συνδυασμό με την σχετικά όρθια εργονομία του, μία αίσθηση που έρχεται πιο κοντά σε αυτή μοτοσυκλέτας, ενώ η μεγάλη απόσταση από το έδαφος στα 150χλστ σημαίνει ότι θα περνάς με περισσότερη ευκολία πάνω από εμπόδια σε σχέση με ένα καθαρά ασφάλτινο scooter. Ένα στοιχείο του "εξοπλισμού" άνεσης του XMAX 300 όμως στο οποίο παραμένει ασυναγώνιστο, είναι ο αποθηκευτικός του χώρος κάτω από την σέλα, που στα 56 λίτρα χωράει άνετα δύο Full Face κράνη ή τα ψώνια του super market, εκτοξεύοντας την πρακτικότητα που προσφέρει το μοντέλο.
 

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Στα μόλις 3.990 ευρώ το Morbidelli είναι το πιο προσιτό

Η τιμή απόκτησης αποτελεί έναν από τους πιο σημαντικούς παράγοντες στην αγορά ενός scooter και οι εταιρείες το γνωρίζουν. Η Morbidelli, γνωστή για το εξαιρετικό Value for Money σε όλα τα μοντέλα της γκάμας της, φέρνει το scooter με την χαμηλότερη τιμή από τα 5 της λίστας, αφού το SC300 κοστίζει μόλις 3.990 ευρώ. Υπάρχει μάλιστα διαθέσιμη και η νέα Euro5+ έκδοση στα 4.190 ευρώ, ενώ με μία σημαντική διαφορά στα 5.099 ευρώ ακολουθεί το Best Seller Piaggio Beverly 300HPE. Το βάθρο κλείνει με το Sym ADX 300 στα 5.195 ευρώ, το Kymco κοστίζει 5.495 ευρώ και τέλος το XMAX 300 του 2024 έρχεται στα 6.790 ευρώ. Παρά την αρκετά υψηλότερη τιμή του βέβαια, το αγοραστικό κοινό έχει αγαπήσει ιδιαιτέρως το μοντέλο χάρη στην ικανότητα που έχει να διατηρεί ψηλά την τιμή μεταπώλησής του, την Premium αίσθηση που αποπνέει με την GT εργονομία και την πληθωρικότητά του, αλλά και την αξιοπιστία του κινητήρα του. Ανάμεσα σε αυτά τα 5 μοντέλα, το Beverly 300 φρενάρει καλύτερα, αφού στις μετρήσεις μας χρειάστηκε μόλις 44,1 μέτρα για να ακινητοποιηθεί από τα 100χλμ/ω. Ταυτόχρονα είναι και το μοναδικό με 16 τροχό εμπρός, στοιχείο εξαιρετικά χρήσιμο στην καθημερινή αστική χρήση όπου μπορεί να χρειαστεί να περάσεις επάνω από μεγάλα εμπόδια.
 

Ο πιο ισχυρός κινητήρας ανήκει στο Kymco με απόδοση 28,6 ίππων

Τα 5 μοντέλα της λίστας ανήκουν στην μεσαία κατηγορία scooter και κινούνται γύρω από τα 300cc. Τα 4 από αυτά μάλιστα "πληρώνουν" 22 ευρώ τέλη κυκλοφορίας, ενώ το Kymco DTX 360 που έχει τον μεγαλύτερο σε κυβισμό κινητήρα στα 321cc πληρώνει 55 ευρώ. Χάρη στον G5-SC κινητήρα του λοιπόν, το Kymco έχει την υψηλότερη απόδοση στα 28,6 άλογα αλλά και την περισσότερη ροπή στα 29,3 Nm. Ακόμα και τα scooter με τον μικρότερο κυβισμό και ιπποδύναμη με 278cc και 25,8 ίππους αμφότερα, το Beverly 300 και SC 300 έχουν μόλις 2,8 άλογα διαφορά στην απόδοση με το Kymco. Το DTX λοιπόν σημείωσε την πιο σβέλτη επιτάχυνση στα 50χλμ/ω από στάση, σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα χάρη στο κοντό σχετικά σασμάν του που δίνει προτεραιότητα στην αμεσότητα. Το XMAX 300 από την άλλη με ισχύ στα 28 άλογα παρά το γεγονός ότι έχει κατά 0,3δλ πιο αργό 0-50χλμ/ω επιταχύνει σταθερά μέχρι τα 100χλμ/ω καλύτερα από όλα τα υπόλοιπα scooter σημειώνοντας 9,7 δευτερόλεπτα, το μοναδικό κάτω από τα 10. Στην 2η θέση βέβαια συναντάμε και πάλι το Kymco που χρειάστηκε 10,3 δευτερόλεπτα, μία αρκετά καλή επίδοση. Τα 5 scooter μπορούν με άνεση να κρατήσουν σταθερά τριψήφιες ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο ακόμα και δικάβαλο, κάτι που σημαίνει ότι χάρη και στην άνετη εργονομία τους θα σου επιτρέψουν να ταξιδέψεις με ευκολία. Εσύ ποιό θα επέλεγες και πόση βαρύτητα δίνεις στην αυτονομία ενός scooter;