Honda Integra: Scooter ή μοτοσικλέτα;

• Διαβάστηκε από 58212 αναγνώστες
• Ημερομηνία δημοσίευσης: 19/9/2012

Τιμή: 9.390 ευρώ

Το Integra συνδυάζει τον κόσμο των scooter με αυτό των μοτοσικλετών και συγκεντρώνει τα θετικά σημεία και από τους δύο: Αρχιτεκτονική πλαισίου αντίστοιχη με μίας μοτοσικλέτας (μοτέρ μπροστά και μέσα στο πλαίσιο και συμβατικό ψαλίδι με μονό αμορτισέρ), τροχοί 17 ιντσών, μεγάλες διαδρομές στις αναρτήσεις, φρένα με C-ABS, και προστασία από τα στοιχεία της φύσης ανάλογη με των scooter. Παράλληλα ο νέος δικύλινδρος κινητήρας, με την ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, συνδυάζεται με το DCT κιβώτιο διπλού συμπλέκτη δεύτερης γενιάς και διαθέτει δύο αυτόματες λειτουργίες (D και S για κανονική και σπορ οδήγηση αντίστοιχα) και μία πλήρως χειροκίνητη. Τέλος κάτω από τη σέλα το Integra διαθέτει ικανό αποθηκευτικό χώρο που αγγίζει τα 15 λίτρα.

Κινητήρας: 4T, 2Κ, Y/Ψ
Χωρητικότητα (κ.εκ.): 670
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 51/6.250
Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 6,1/4.250
Βάρος (κιλά, πλήρες): 238

• 

  GT scooter: Η κατηγορία που σε καλομαθαίνει

• 

  Aprilia SRV 850 ABS: Το μεγαλύτερο

• 

  Honda SW-T600 ABS: Σταθερή αξία στα GT

• 

  Kymco Xciting 500Ri / ABS: Άνεση που ενθουσιάζει!

• 

  Piaggio X10 500 ABS Executive: Στοχεύει στην πολυτέλεια