Τα τρία scooter του αφιερώματος έχουν σχεδιαστεί για να κινούνται με χαρακτηριστική άνεση και ταχύτητα στο αστικό περιβάλλον και αυτό ακριβώς επιτυγχάνεται και στις τρεις περιπτώσεις. H ευελιξία είναι και στις τρεις περιπτώσεις υποδειγματική, λόγω του ιδιαίτερα χαμηλού βάρους, του μεγάλου κοψίματος του τιμονιού αλλά και της σωστής συνεργασίας μεταξύ των κινητήρων και των μεταδόσεών τους. Ωστόσο ακόμη και εδώ εντοπίζονται διαφορές λόγω των επιλογών που έχει κάνει ο κάθε κατασκευαστής. Το πιο αεράτο μεταξύ των τριών είναι το Aroma καθώς έχει και το πιο κοντό μεταξόνιο κάτι που το βοηθά να ελίσσεται σαν μανιακό ανάμεσα στα αυτοκίνητα εφόσον το επιθυμεί ο αναβάτης του. Εκείνο όμως που θα το κάνει με την ίδια σχεδόν άνεση αλλά με ακόμη περισσότερη όρεξη είναι το Eivissa με το πλαίσιο και τις αναρτήσεις του να τα καταφέρνουν καλύτερα και στις υψηλότερες ταχύτητες. Από την άλλη το Bellissimo παρουσιάζεται ως το πιο αγχολυτικό από τα τρία. Οι πιο μαλακές του αναρτήσεις κοιτάζουν ξεκάθαρα προς τον τομέα της άνεσης και προτρέπουν τον αναβάτη να κινηθεί με ηπιότερους ρυθμούς σε σχέση με τα άλλα δύο λόγω και των φρένων που επαρκούν μεν για ταχύτητες πόλης αλλά δεν προδιαθέτουν για οριακές καταστάσεις. Για το τέλος αφήσαμε τους κινητήρες αφού και στις τρεις περιπτώσεις η απόδοσή τους είναι κάτι παραπάνω από ικανοποιητική για χρήση στο αστικό περιβάλλον. Και οι τρεις προσφέρουν απόλυτα ικανοποιητικές επιταχύνσεις από στάση με το ελαφρώς μεγαλύτερο και πιο ροπάτο μοτέρ του Eivissa να διακρίνεται εδώ ελαφρώς στα πρώτα χιλιόμετρα. Το Turbho έχει την πιο οικονομική λειτουργία, ενώ το Daelim εμφανίζει την υψηλότερη τελική που το βοηθά να κινηθεί με ασφάλεια και στον αυτοκινητόδρομο εφόσον αυτό χρειαστεί. Τα τρία μοτέρ είναι εξίσου πολιτισμένα σε λειτουργία καθώς δεν παράγουν κραδασμούς που να ενοχλούν, ενώ και τα τρία scooter θα διατηρήσουν έναν απόλυτα ικανοποιητικό ρυθμό κίνησης και με δεύτερο άτομο στη σέλα τους.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;