Ηλεκτρικά που πιάνουν 100 και κάνουν πάνω από 150 χιλιόμετρα με μια φόρτιση

- Πας αέρα στη δουλειά σου από λεωφόρους.
- Αυτοκίνητο; Μόνο για ταξίδια
- Με τουλάχιστον 150 χιλιόμετρα αυτονομία δεν χρειάζεται να φορτίζεις κάθε μέρα.
- Είναι ακριβότερα από ένα 125άρι άλλα σε 3 χρόνια έχεις κάνει την απόσβεση

ESF: Νέες επιλογές για αστική e-μετακίνηση

Πας αέρα στη δουλειά σου από λεωφόρους

Η εξέλιξη των ηλεκτρικών scooter είναι ραγδαία τα τελευταία χρόνια και βλέπουμε συνεχώς τις αυτονομίες και τις τελικές ταχύτητες να αυξάνονται. Πλέον όλο και περισσότερα scooter αγγίζουν ή ξεπερνούν τα 100 χλμ. / ώρα, που σημαίνει ότι μπορείς να κινηθείς με άνεση σε λεωφόρους, ενώ οι ρεπρίζ τους είναι συχνά καλύτερες σε σχέση με ένα scooter 125 κυβικών. Η χρήση τους δεν περιορίζεται μόνο στο κέντρο της πόλης και δεν χρειάζεται να αποφεύγεις τους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Έτσι, όπου κι αν είναι η δουλειά σου μπορείς να φτάσεις σβέλτα από τον πιο σύντομο δρόμο και να εξοικονομήσεις χρόνο στις καθημερινές σου μετακινήσεις.
 

Αυτοκίνητο; Μόνο για ταξίδια

Για να οδηγήσεις ηλεκτρικό scooter με τελική πάνω από 45 χλμ. / ώρα απαιτείται δίπλωμα Α1 ή αυτοκινήτου. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι αν χρησιμοποιείς αυτοκίνητο κάθε μέρα, μπορείς πολύ εύκολα να κάνεις τη μετάβαση στους δυο τροχούς. Στην περίπτωση βέβαια που επιλέξεις ηλεκτρικό scooter σχεδόν μηδενίζεις το κόστος χρήσης και συντήρησης, αφού απαλλάσσεσαι από τα έξοδα για καύσιμα, δεν πληρώνεις τέλη κυκλοφορίας και το service περιορίζεται σε μικρής αξίας αναλώσιμα, αφού δεν υπάρχει κινητήρας εσωτερικής καύσης. Όσο περισσότερο χρησιμοποιείς το ηλεκτρικό σου scooter, τόσο περισσότερα χρήματα εξοικονομείς και καταλήξεις να παίρνεις το αυτοκίνητο μόνο όταν χρειαστεί να μεταφέρεις ογκώδη αντικείμενα ή να ταξιδέψεις.
 

Με τουλάχιστον 150 χιλιόμετρα αυτονομία δεν χρειάζεται να φορτίζεις κάθε μέρα.

Με στόχο να αυξήσουν την αυτονομία, οι κατασκευαστές άρχισαν να εξοπλίζουν τα scooter τους με διπλές μπαταρίες. Το ότι αυτές είναι αποσπώμενες σου δίνει τη δυνατότητα να φορτίζεις παντού, ακόμα και στο γραφείο σου (οπότε δεν πληρώνεις ούτε το ρεύμα), ενώ δεν χρειάζεται να έχεις πρίζα στο γκαράζ σου. Αν όμως θέλουμε ακόμα μεγαλύτερη αυτονομία, τότε οι μεγάλης χωρητικότητας, μπαταρίες είναι μονόδρομος και τις συναντάμε σε όλο και περισσότερα GT ηλεκτρικά scooter. Σε αυτές τις περιπτώσεις η αυτονομία μπορεί να ξεπεράσει τα 200 χιλιόμετρα, το τίμημα όμως που «πληρώνεις» είναι το ότι λόγω μεγάλου όγκου και βάρους δεν είναι αποσπώμενες. Σημαντική βελτίωση βλέπουμε και στους χρόνους φόρτισης οι οποίοι πλέον σπάνια ξεπερνούν τις 5 ώρες, ενώ σταδιακά βλέπουμε όλο και περισσότερα scooter να εξοπλίζονται με Type 2 θύρα φόρτισης που σου επιτρέπει να φορτίζεις από δημόσιους ταχυφορτιστές.
 

Είναι ακριβότερα από ένα 125άρι άλλα σε 3 χρόνια έχεις κάνει την απόσβεση

Αν μέχρι τώρα πίστευες ότι δεν υπάρχει τίποτα πιο οικονομικό για καθημερινή μετακίνηση από ένα scooter ή μια μοτοσυκλέτα 125 κυβικών, ήρθε η ώρα να αναθεωρήσεις. Μπορεί η τιμή ενός ηλεκτρικού scooter με υψηλή τελική και μεγάλη αυτονομία να είναι υψηλότερη και σε κάποιες περιπτώσεις ακόμα και διπλάσια από ένα scooter 125 κυβικών, όμως κάνεις γρήγορα απόσβεση. Αν υποθέσουμε ότι διανύεις 12.000 χιλιόμετρα ανά έτος, με μέση κατανάλωση 3 λ. / 100 χλμ. θα εξοικονομήσεις 720 ευρώ το χρόνο μόνο από τις βενζίνες. Αν σε αυτά προσθέσεις τα χρήματα που γλιτώνεις από τέλη κυκλοφορίας και service, η απόσβεση γίνεται στα πρώτα τρία χρόνια και από εκεί και πέρα εξοικονομείς χρήματα σε κάθε μετακίνηση.