O ψεκαστός κινητήρας είναι γραμμικός και αρκετά δυνατός, ώστε να μην τα βρει σκούρα μες στην πόλη.
Ο νέος μονοκύλινδρος, αερόψυκτος κινητήρας 124 κ.εκ. της Suzuki κατασκευάστηκε με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος και τη διατήρηση των επιδόσεων σε ικανοποιητικά επίπεδα. Εκτός από το σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού, διαθέτει καταλύτη και αισθητήρα οξυγόνου που του επιτρέπουν να περνάει με άνεση τις προδιαγραφές Euro 3. Επιπλέον, η επικάλυψη του κυλίνδρου με ειδική ηλεκτροχημική επίστρωση SCEM, ο αντικραδασμικός άξονας και η σχεδίαση του θαλάμου καύσης με τη μικρή περιεχόμενη γωνία στις βαλβίδες δείχνει την προσοχή που έδειξε η Suzuki στο νέο της παπί. Οι επιδόσεις του κινητήρα, βρίσκονται στα επίπεδα της κατηγορίας, ενώ η λειτουργία του χαρακτηρίζεται από τη γραμμικότητα και το γεγονός ότι δεν πρόκειται να ξεμείνει από δύναμη, όταν τη χρειαστεί. Στα θετικά του, τέλος, συγκαταλέγεται και η σαφής λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων αλλά και το γεγονός ότι είναι κυκλικό, δίνοντας τη δυνατότητα στον αναβάτη να βάλει “νεκρά”, αμέσως μετά την τέταρτη σχέση.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 76650 αναγνώστες
