LIVE: κίνηση στους δρόμους
Share

Test καινούργιων

Test καινούργιων
Super Deal!
Φρένα
Διαβάστηκε από 130300 αναγνώστες
Με μεγαλύτερους δίσκους
Η διάμετρος των μπροστινών δίσκων αυξήθηκε κατά 20 χιλ.
Μικρές αλλαγές υπάρχουν στο σύστημα πέδησης, καθώς αυξήθηκε η διάμετρος των δύο μπροστινών πλευστών δίσκων στα 310 χιλ. (από 290 χιλ.) και συνεργάζονται με τετραέμβολες δαγκάνες της Tokiko. Στον πίσω τροχό αναλαμβάνει δράση δίσκος 240 χιλ. με διέμβολη δαγκάνα. Σε αίσθηση, το σύστημα λειτουργεί ικανοποιητικά, το μπροστινό φρένο είναι λίγο πιο δυνατό σε σχέση με το περσινό μοντέλο, αλλά δείχνει και πάλι ένα ιδιαίτερα φιλικό πρόσωπο. Θα το εμπιστευτεί ο άπειρος αναβάτης από την πρώτη στιγμή, αλλά οι έμπειροι ίσως ζητήσουν το κάτι παραπάνω, ειδικά φρενάροντας από ενδείξεις που ξεκινούν με τον αριθμό 2.

 
 Δοκιμή Suzuki Bandit S 650 ‘07
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Σχεδίαση
Πώς τοποθετείται στην γκάμα
Άνεση/θέση οδήγησης
Οδηγώντας
Κινητήρας/κιβώτιο
Φρένα
Πλαίσιο/αναρτήσεις
Ανταγωνισμός
Συμπέρασμα


Τελευταίες Ειδήσεις

Τα πιο ισχυρά Adventure της αγοράς

Lifan LF 125 – Test

QJMotor SRV 125 ABS: Ρετρό με αυτονομία που σε βγάζει όλη την εβδομάδα

Cornering ABS: Το καλύτερο ABS που φτιάχτηκε ποτέ

Παρουσίαση: Κλειδαριά SXP MDA01 με συναγερμό και πύρο 10 χιλιοστών

Ηλεκτρικά 45άρια scooter με κάτω από 2 χιλιάρικα

Aprilia RS 457 - Test

Παπί ή Scooter: Ποιο είναι πιο ιδανικό για Διανομή;

LS2 Metropolis Evo - Test

Lifan LF125: Αστικός (συν)εργάτης με 1799 ευρώ

ΥΑΜΑΗΑ ΧΜΑΧ 300: Κινητήρας Blue Core και Premium Χαρακτήρας στο Max

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ