LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη
Share

Test μεταχειρισμένων

Test μεταχειρισμένων
Το άστρο της αυγής
Άνεση
Διαβάστηκε από 65972 αναγνώστες
Και τώρα, αράζουμε…
Όπως σε κάθε σωστό custom, η θέση οδήγησης τοποθετεί προς τα πίσω το σώμα του οδηγού. Ο κορμός γέρνει ελαφριά προς τα πίσω, τα πόδια ανασηκώνονται πάνω στα πατάκια και τα χέρια βρίσκονται σε σχετικά μεγάλο ύψος, λόγω του μάκρους και του ύψους του τιμονιού. Το αφρώδες της σέλας είναι μέτριας σκληρότητας, ενώ η θέση του σώματος δεν πρόκειται να εξαναγκαστεί σε αφύσικες γωνίες, με αποτέλεσμα ο αναβάτης να νιώσει άνετα και να μην κουραστεί εύκολα, ακόμη κι αν δεν έχει προηγούμενη εμπειρία στη σέλα ενός custom. Άνετα θα νιώσει και ο συνεπιβάτης, ωστόσο, ίσως κουραστεί νωρίτερα στο κομμάτι σέλας που του αναλογεί, καθώς είναι στενότερο στο πίσω μέρος.

 
 Daelim VL 125i Daystar
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Άνεση
Εργονομία
Κινητήρας
Αισθητική
Φρένα / Αναρτήσεις
Οδηγώντας
Συμπέρασμα


Τελευταίες Ειδήσεις

5 επικίνδυνα λάθη που κάνει ο συνεπιβάτης σου

HONDA GB350S: Mε πλούσιο εξοπλισμό και κορυφαία ποιότητα κατασκευής

Μεσαία Adventure με 19 τροχό και την χαμηλότερη τιμή

Yamaha NEO`S Test - Υποψήφιο για Best Electric by LS2

Voge DS525X Black Knight - Test

Εσύ στα πόσα κυβικά λες ότι αγόρασες σπορ μοτοσυκλέτα;

MotoGP: Η Le Mans υπογράφει νέα 5αετή συμφωνία για το MotoGP Γαλλίας

Με έξι χρόνια εγγύηση η αγορά μοτοσυκλέτας Honda στην Ευρώπη

Triumph Speed Triple 1200RS 2025: Για να ελέγχεις τη σούζα απροβλημάτιστα

Δημοσιογραφική παρουσίαση Honda CB1000 Hornet

Daytona Virtus 125 2025: Με κάμερα καταγραφής και TFT οθόνη υψηλής ευκρίνειας

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ