 
|
Tweet |
| ||||||
| Προσοχή στις ντίζες! | ||||||
| ||||||
| Οι ντίζες είναι ένα σημαντικό μέρος της μοτοσικλέτας που καλύπτουν σημαντικές λειτουργίες. Για την καλή λειτουργία τους όμως, χρειάζονται και την κατάλληλη φροντίδα. | ||||||
| Μπορεί οι ντίζες να φαίνονται ως απλά καλώδια, αλλά χρειάζονται συντήρηση για να αποδίδουν τα μέγιστα. Ο σημαντικότερος εχθρός τους είναι η φθορά της εξωτερικής μόνωσης, ιδιάιτερα κοντά στα σημεία του τιμονιού, λόγω της επαναλαμβανόμενης κίνησης. Ο ασφαλέστερος τρόπος για να εντοπίσουμε κάποιο πιθανό σημείο φθοράς είναι μετακινώντας το τιμόνι από τέρμα σε τέρμα, έτσι ώστε να προκαλέσουμε ηθελημένη επαφή των ντιζών με κάποιο σταθερό σημείο της μοτοσικλέτας. Πολλές φορές παρατηρείται έντονη φθορά στα άκρα των ντιζών, φαινόμενο το οποίο οφείλεται στη μη σωστή συνεργασία της ντίζας και του κινούμενου εξαρτήματος ή ακόμα και κακή λίπανση λόγω συγκέντρωσης σκόνης ή υγρασίας.
Κάποια στιγμή αναπόφευκτα θα πρέπει να αντικατασταθεί η παλιά ντίζα και καλό είναι να έχουμε υπόψη μας κάποια tips που θα βοηθήσουν για την επιλογή της καλύτερης ντίζας.
1. Ελέγξτε οπτικά τη νέα ντίζα σε σχέση με την παλιά ώστε να έχει τα ίδια τελειώματα και το ίδιο μήκος με την αρχική ντίζα. 2. Μετρήστε το μήκος του γυμνού συρματόσχοινου από την παλιά ντίζα και σημειώστε το, μιας και εκφράζει το μήκος ανάμεσα στο τέλος του οδηγού της ντίζας και του κινούμενου μέρους. 3. Κρατήστε και επανατοποθετήστε οποιοδήποτε ειδικό στήριγμα υπάρχει στην παλιά ντίζα, μιας και κάποιο σημαντικό ρόλο θα παίζει στην καλή λειτουργία της. 4. Πριν τοποθετήσετε την ντίζα, λιπάνετε το τελείωμά της για να αποφύγετε φθορά από τριβές. 5. Υπάρχουν αρκετά σετ στην αγορά με ειδικά τελειώματα ντιζών. Καλό είναι να τα διαθέτουμε στο σπίτι μας απλά και μόνο για να μπορέσουμε να επισκευάσουμε την ντίζα μας σε κάποια έκτακτη ανάγκη. | ||||||
Τα "ψαχτήρια" του Mototriti.gr
Tags: ??????? |
||||||
|
περισσότερα νέα & άρθρα »
|
||||||
Royal Enfield Shotgun 650 by Icon Motorsports: Η πιο «απόλυτη» Enfield μέχρι σήμερα
Επαναφέρει την KLE η Kawasaki;
BMW R 12 S: Κλασική μόνο στην όψη, με boxer 1.170 κ.εκ. 109 ίππων και keyless
Μεταλλικά τακάκια Newfren: Καθαρίζουν και λειαίνουν τους δίσκους
Kymco Micare 125: “Eργάτης” πόλης με μόλις 1.945 ευρώ
Ορίστε από πού βγήκε η ονομασία «παπάκι» (+video)
Scooter2Dakar: Με SYM ADX 300 για 8.000 (αφιλόξενα) χιλιόμετρα
X-Brake Δισκόπλακες Μοτοσυκλέτας, Scooter, Παπιού, ATV
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - mototriti.gr
Διαβάστηκε από 2964 αναγνώστες