Το μονοκύλινδρο μοτέρ που έχει αναλάβει την κίνηση του Wolf έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί από την ίδια τη SYM, η οποία, για όσους δεν γνωρίζουν, διαθέτει το δικό της τμήμα R&D (έρευνας και εξέλιξης) από το 1978! Είναι υγρόψυκτος και τετραβάλβιδος και ο κύλινδρός του φέρει ειδική κεραμική επίστρωση για μείωση των εσωτερικών τριβών. Η τροφοδοσία γίνεται φυσικά με ψεκασμό, ενώ η SYM τον έχει εφοδιάσει και με αντικραδασμικό άξονα για να εκπολιτίσει τη λειτουργία του. Στην πράξη, το μικρό σε κυβισμό μοτέρ δείχνει αρκετά ψυχωμένο και κινεί με άνεση το Wolf. Οι επιταχύνσεις από στάση είναι δυνατές, τα χιλιόμετρα στο κοντέρ ανεβαίνουν γρήγορα και η ένδειξη των 140 χλμ./ώρα δεν αργεί να έρθει με την τελική να βρίσκεται λίγο πιο πάνω. Όχι και άσχημα για μία γυμνή μοτοσικλέτα 250 κ.εκ. Τα χαρακτηριστικά απόδοσης είναι αυτά ενός κλασικού μονοκύλινδρου αυτής της χωρητικότητας, που σημαίνει ότι θα δείξει το καλύτερο πρόσωπό του στο μεσαίο φάσμα λειτουργίας, μεταξύ 4.000 και 7.000 σ.αλ. Ο αντικραδασμικός άξονας κάνει αρκετά καλά τη δουλειά του, ωστόσο το δούλεμα του μοτέρ είναι αρκετά ζωντανό και γίνεται αισθητό, τόσο στα μαρπσιέ όσο και στο τιμόνι. Δεν βρίσκεται στα επίπεδα πολιτισμένης λειτουργίας άλλων μονοκύλινδρων σε αυτή την κατηγορία, αλλά σε καμία περίπτωση, δε θα ενοχλήσει τον αναβάτη, αφού οι ενοχλητικοί υψίσυχνοι κραδασμοί απουσιάζουν.
QJMOTOR SRT 700: Ηλεκτρονικά καλούδια σε προσιτή τιμή
Tesla Autopilot: Νεκρός αναβάτης από σύγκρουση που αυτό προκάλεσε
Long Term Test: Suzuki GSX- 8S
Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024: Συνέντευξη με τον Κ. Angelo Corno Υπεύθυνο Πωλήσεων της Nerva (Βίντεο)
Πτώση τιμών κατά 1.200 ευρώ στις Enduro KTM, Husqvarna & GasGas MY2023
Νέες Retro μοτοσυκλέτες στα 125 & 250cc από την αγγλική Mutt
Παρουσίαση Mitas Touring Force: Σε ταξιδεύει
Δώσε τη δική σου πινελιά με αυτοκόλλητα ρεζερβουάρ Motografix
Skafidas Racing Workshop: Πιστοποιημένος επισκευαστής κορυφαίων οίκων αναρτήσεων
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2024 - mototriti.gr