Μόνο σα λύκος δεν στρίβει το Wolf στους δρόμους της πόλης και αυτό είναι το πρώτο πράγμα που θα τραβήξει την προσοχή του αναβάτη με το που κυλήσουν οι τροχοί της μοτοσικλέτας. Με πολύ μικρές ταχύτητες, η αίσθησή του μπροστινού μέρους είναι λίγο πιο βαριά από το ιδανικό και θυμίζει μεγαλύτερη μοτοσικλέτα. Συνηθίζεται γρήγορα όμως, και μόλις το ψηφιακό κοντέρ δείξει περισσότερα από 10 χλμ./ώρα (για τόσο μικρές ταχύτητες μιλάμε), το Wolf μετατρέπεται σε…αιλουροειδές και αλλάζει κατεύθυνση με χαρακτηριστική άνεση. Μια έξτρα προσοχή πρέπει να δώσετε στο τιμόνι που βρίσκεται στο ύψος των καθρεπτών των τετράτροχων, αφού ο γρήγορος ρυθμός που μπορεί να αναπτύξει το μοντέλο της SYM ανάμεσα στα αυτοκίνητα γίνεται υποσυνείδητα και μπορεί να σας φέρει προ εκπλήξεων. Το πολύ μαλακό κιβώτιο και ο συμπλέκτης που δεν κουράζει το αριστερό χέρι, βοηθούν τα μέγιστα στην άνετη μετακίνηση μέσα στην πόλη, όπως επίσης και η θέση του τιμονιού με το σωστό φάρδος που δεν θα κουράσει καθόλου τους καρπούς. Σε πιο ανοιχτούς δρόμους, το Wolf θα καταφέρει να κινηθεί με την ίδια άνεση. Η δύναμη του κινητήρα επιτρέπει την εύκολη διατήρηση της ταχύτητας μεταξύ 120-130 χλμ./ώρα. Σε συνδυασμό με τη χαμηλή κατανάλωση αλλά και με το ρεζερβουάρ των 14 λίτρων, θα μπορέσετε να διανύσετε αρκετά μεγάλες αποστάσεις πάνω στο Wolf, χωρίς το άγχος του ανεφοδιασμού. Η καλή εικόνα της μοτοσικλέτας συνεχίζεται και σε δρόμο με στροφές, με τη φιλικότητα στις αντιδράσεις και την ευελιξία να λάμπουν και εδώ με την παρουσία τους.
Τα πιο γρήγορα 125άρια scooter με 16άρη τροχό
Lifan LF 125: Φρένα με CBS, κατανάλωση 2,3λτ/100χλμ και φαρδιά σέλα
Νέα υπερσύγχρονη μονάδα Service της Haritos Moto στη Δάφνη
BMW Motorrad 2026: Νέα χρώματα και μικρές βελτιώσεις για όλα τα μοντέλα
«Χάρτης Τροχαίων Συγκρούσεων»: Νέα εφαρμογή που δείχνει live τα τροχαία!
Triumph Originals: Οκτώ μοναδικές custom μοτοσυκλέτες διεκδικούν την κορυφή
Νέες κάμερες που κόβουν αυτόματα πρόστιμα σε 17 Δήμους της Αττικής!
Honda CB750 1969: Η μηχανή που γύρισε τον κόσμο ανάποδα
Test Μεταχειρισμένου: Yamaha MT-07 (2014-2018)
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Ταυτότητα | Όροι Χρήσης - Πολιτική Απορρήτου - Πολιτική Cookies
Copyright © 2025