Το PR4 συγκεντρώνει μια πλειάδα δυνατών σημείων, που το κάνουν εύκολα ένα από τα δυνατότερα εναλλακτικά χαρτιά απέναντι στα γνωστά κορυφαία ευρωπαικά και ιαπωνικά μοντέλα. Χαμηλή τιμή απόκτησης, ανάγκες συντήρησης πολιτικής μοτοσικλέτας (service κάθε 3.000 χλμ), οικονομία καυσίμου χωρίς αντίπαλο, αλλά και ποιοτικά, κορυφαία, επώνυμα εξαρτήματα, μοναδική εμφάνιση, και μεγάλες -πολύ μεγάλες- δυνατότητες στο χώμα. Στη σέλα του πέρασα μερικές πραγματικά μοναδικές off-road στιγμές, ενώ όσο το πίεζα, τόσο με εξέπλησσε, καθώς δεν σήκωσε πουθενά τα χέρια ψηλά, ήταν παντού ελεγχόμενο, εύκολο και ικανότατο.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
|
Κινητήρας |
4T, 1Κ, A/Ψ, 2β |
Κυβισμός (κ.εκ.) |
233 |
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) |
69x62,5 |
Συμπίεση (:1) |
Δ.Α. |
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) |
20/8.000 |
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
1,83/7.000 |
Τροφοδοσία |
καρμπυρατέρ |
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) |
7 |
Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.) |
4,3 |
Βάρος (κενό/γεμάτο, kg) |
105/115 |
Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
105 |
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
Τύπος |
Υβριδικό περιμετρικό |
Αναρτήσεις Ε |
USD Marzocchi 40 χλστ., ΠΕ, ΑΕ, ΑΣ |
Διαδρομή (χλστ.) |
260 |
Αναρτήσεις Π |
Αμορτισέρ Sachs, ΠΕ, ΑΕ, ΑΣ |
Διαδρομή |
300 |
Φρένα Ε (χλστ.) |
Δ /300, 2Ε |
Φρένα Π (χλστ.) |
Δ /220, 1Ε |
Τροχοί-Ελαστικά |
|
Ελαστικό Ε |
90/90-21" |
Ελαστικό Π |
120/90-18" |
Διαστάσεις |
|
Μήκος (χλστ.) |
Δ.Α. |
Πλάτος (χλστ.) |
Δ.Α. |
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.380 |
Ύψος σέλας (χλστ.) |
920 |
Εξοπλισμός |
|
ABS/Ρυθμ. |
Ν/Ν |
Traction Control/Ρυθμ. |
Ν/Ν |
Στροφόμετρο |
Ν |
Immobiliser |
Ν |
Υπολογιστής ταξιδιού |
Ν |
Μερικός χιλιομετρητής |
Y |
Ένδειξη βενζίνης |
Ν |
Δείκτης θερμοκρασίας |
Ν |
Θερμοκρασία περιβάλλοντος |
Ν |
Ζελατίνα/Ρυθμ. |
Ν/Ν |
Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ |
Υ/Υ |
Πλάγιο σταντ |
Y |
Κεντρικό σταντ |
Ν |
Χειρολαβές/Σχάρα |
Ν/Ν |
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π |
Υ/Υ |
Ήρθαν στην Ελλάδα οι πρώτες KOVE 450 Rally
Sym Joyride 300 16`: Compact και άνετο scooter στα 4.795 ευρώ
Τηρούν οι Έλληνες τους κανόνες ασφαλείας στον δρόμο;
Έρχεται Bobber από την Voge για την Α2 κατηγορία;
QJMOTOR SVT 650/X: Με τετραπίστονες ακτινικές φρενάρες της Brembo
Kove 800X Pro: Το μεγάλο ταξίδι για τον Δρόμο του Μεταξιού ξεκίνησε
mototogelos.gr: Ανταλλακτικά και αξεσουάρ με ένα κλικ
Μεταλλικά τακάκια Newfren: Καθαρίζουν και λειαίνουν τους δίσκους
Metzeler Roadtec 02: Με πέλμα που προσαρμόζεται στον ρυθμό σου
Γιατί εξαφανίζονται τα βενζινοκίνητα 50άρια;
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2024 - mototriti.gr