Κινητήρας

• Διαβάστηκε από 69.418 αναγνώστες
• Ημερομηνία δημοσίευσης: 22/04/2023

Η επιλογή ενός αερόψυκτου κινητήρα ταιριάζει ιδανικά με τη φιλοσοφία της μοτοσυκλέτας και προσθέτει πόντους στην εμφάνιση, καθώς οι ψήκτρες και η «καθαρή» εικόνα του μοτέρ θυμίζουν παλαιότερες εποχές. Έχουμε να κάνουμε με ένα μονοκύλινδρο σύνολο 445 κυβικών που αποδίδει 30 ίππους με την τροφοδοσία του να γίνεται μέσω ηλεκτρονικού ψεκασμού με σώμα 42 χιλιοστών της Mikuni. Συνεργάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων μέσω υγρού πολύδισκου συμπλέκτη και διαθέτει ξεχωριστό ψυγείο λαδιού. Η εξάτμιση καταλήγει σε 2 τελικά που ανεβαίνουν ψηλά, κάτω από τη σέλα και παράγουν όμορφα σκασίματα στο κλείσιμο του γκαζιού. Οι απαιτήσεις του σε καύσιμο κρίνονται απολύτως λογικές, καθώς κατά τη διάρκεια της δοκιμής μετρήσαμε κατανάλωση 5,3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.