Τα ελαφρύτερα Α2 Adventure με 19αρη ακτινωτό εμπρός

- Οδηγούνται με δίπλωμα Α2 και αποδίδουν έως και 48 άλογα
- Στα 166 κιλά γεμάτο το πιο ελαφρύ από τα 4
- Με ακτινωτούς τροχούς 19 ιντσών εμπρός
- Με χαμηλές καταναλώσεις και μεγάλες αυτονομίες

SYM: SYM JET14 EVO 200 Αξιοπιστία!

VOGE: 300DS Με δώρο top case αλουμινίου.

KTM: 390 DUKE 2024 Αποκτήστε το στο δίκτυο ΚΤΜ

Οδηγούνται με δίπλωμα Α2 και αποδίδουν έως και 48 άλογα

Με την δημοτικότητα του Adventure Lifestyle και των εναλλακτικών οικονομικών διακοπών να βρίσκεται στα ύψη, η κατηγορία των μικρών adventure μοτοσυκλετών που ανήκουν στην Α2 κατηγορία μεσουρανεί. Φορτώνοντας λίγα πράγματα σε δύο μαλακά σαμάρια, και μία σκηνή στην σχάρα, μπορείς, solo ή και δικάβαλο, να ταξιδέψεις σε μέρη με παρθένα πράσινα τοπία, να στήσεις την σκηνή σου και να απολαύσεις έναν ουρανό γεμάτο αστέρια. Παράλληλα, πολύ σημαντικό στοιχείο αυτών των μοτοσυκλετών είναι η διττή χρήση τους, καθώς στις περισσότερες περιπτώσεις αποτελούν το καθημερινό μέσο μετακίνησης του αναβάτη. Οι 4 μοτοσυκλέτες που επιλέξαμε στην λίστα, είναι οι πιο ελαφριές adventure της Α2 κατηγορίας που αποκτούν 19αρη ακτινωτό τροχό εμπρός και μπορούν να κινηθούν τόσο στην άσφαλτό όσο και στο χώμα. Το πιο δυνατό από τα 4, το Voge DS525X, είναι και το πιο μεγάλο σε κυβισμό, στα 494cc. Αποδίδει 48 άλογα, τα μέγιστα επιτρεπόμενα για την Α2 κατηγορία και για πολλούς μήνες έχει παραμείνει σταθερά στην νούμερο 1 θέση των ταξινομήσεων όσον αφορά τις μοτοσυκλέτες. Το Kove αποκτά επίσης έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 471cc με απόδοση 46 ίππων ενώ τα Sym και KTM είναι μονοκύλινδρα αποδίδοντας 24 και 44 ίππους αντίστοιχα. Το Sym έχει τον μικρότερο κινητήρα στα 278cc χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι έχει περιορισμένες δυνατότητες, αφού ο Κωνσταντίνος Μητσάκης ταξίδεψε με αυτό μέχρι την Σιβηρία αποδεικνύοντας την αξιοπιστία.
 

Στα 166 κιλά γεμάτο το πιο ελαφρύ από τα 4

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Με ακτινωτούς τροχούς 19 ιντσών εμπρός

Οι 4 μοτοσυκλέτες της λίστας εξοπλίζονται με ακτινωτούς τροχούς οι οποίοι είναι πιο ανθεκτικοί και άρα πιο κατάλληλοι για χωμάτινη οδήγηση, όπου οι καταπονήσεις είναι πολύ μεγαλύτερες από ότι στην άσφαλτο. Φυσικά και στην άσφαλτο εάν βρεις μπροστά σου μία λακκούβα στον αυτοκινητόδρομο με μεγάλη ταχύτητα οι τροχοί θα δεχθούν μία πολύ ισχυρή κρούση αλλά στο χώμα είναι σίγουρο ότι θα περάσεις πάνω από πέτρες, χαλίκια ρίζες και νεροφαγώματα. Με τους τροχούς 19 ιντσών τα μοντέλα αυτά παίρνουν αυτό που λέμε the best of both worlds, είναι δηλαδή πολύ εύκολα στο πλάγιασμα από στροφή σε στροφή στην άσφαλτο και σβέλτα, ενώ μπορούν να κινηθούν με πολύ μεγαλύτερη ευκολία από ένα δίκυκλο με 17άρη τροχό εμπρός στο χώμα. Είναι λοιπόν ιδανικά για ταξίδι, αλλά και για την κίνηση της μεγαλούπολης, όπου θα χρειαστεί να κάνεις συνεχώς διήθηση και "στενές" μανούβρες.  
 

Με χαμηλές καταναλώσεις και μεγάλες αυτονομίες

Το Moto Τρίτη έχει δοκιμάσει και τα 4 αυτά μοντέλα μετρώντας τις επιδόσεις αλλά και τις καταναλώσεις τους. Την χαμηλότερη κατανάλωση πέτυχε φυσικά το Sym NHT 300 αφού έκαψε μόλις 3,8λ/100χλμ και μάλιστα με ζωηρή οδήγηση, ακολουθούν τα Kove Maverick 500 και KTM 390 Adventure SW με καταναλώσεις στα 4,3λ/100χλμ και τέλος το Voge DS525X καίει μόνο 100ml παραπάνω στα 4,3λ/100χλμ. Το πιο γρήγορο στο 0-100 ήταν το Kove που το ολοκλήρωσε σε 5,8 δευτερόλεπτα, ενώ είχε και τις καλύτερες επιδόσεις και στην πέδηση, με την ακινητοποίηση από τα 100χλμ/ω να χρειάζεται 42,6 μέτρα. Τα KTM, Voge και Sym χρειάστηκαν 5,9, 6,2 και 12 δευτερόλεπτα αντίστοιχα για το 0-100χλμ/ω, ενώ για το αντίθετο 43, 46 και 53 μέτρα. Πολύ σημαντικός παράγοντας στις μοτοσυκλέτες αυτές είναι και η τιμή απόκτησης, καθώς η οικονομία αποτελεί έναν από τους πιο βασικούς τους στόχους. Το Sym NHT 300 είναι μία επιλογή με μεγάλη αναλογία Value for Money, αφού έχει εξαιρετικές δυνατότητες και κοστίζει μόλις 3.865 ευρώ. Ακολουθεί το Kove Maverick 500 με τιμή στα 5.795 ευρώ, το Voge DS525X στα 5.995 ευρώ και τέλος το KTM 390 Adventure SW στα 7.890 ευρώ (υπάρχει και έκδοση με αλουμινένιους τροχούς στα 6.990 ευρώ). Εσύ ποιο θα επέλεγες;