Ταξινομήσεις Φεβρουαρίου 2025 - Scooter: Πρώτο το PCX

PCX125 πρώτο Scooter, δεύτερο το Symphony ST200, 3η η Yamaha με το ΝΜΑΧ
Κάλπασε το ADV350 της Honda, δυναμικά η SYM με το ADX 300
Λιγότερα 125άρια στο Top-10 αρχίζουμε να ανεβαίνουμε κυβισμό
Piaggio Beverly 400 σταθερά το μόνο 400άρι που είναι πολύ ψηλά

PCX125 πρώτο Scooter, δεύτερο το Symphony ST200, 3η η Yamaha με το ΝΜΑΧ

Για τον Φεβρουάριο στη δημοφιλή κατηγορία των scooter που μεγάλο μέρος του κοινού επιλέγει για τις μετακινήσεις του, στην πρώτη θέση βλέπουμε το PCX125 με 220 ταξινομήσεις και ακολουθεί στη δεύτερη θέση το SYM Symphony ST200 με 197 ταξινομήσεις. Στη τρίτη θέση πίσω από το Symphony βρίσκεται η Yamaha με το NMAX 125 με 150 ταξινομήσεις.
 

Κάλπασε το ADV350 της Honda, δυναμικά η SYM με το ADX 300

Για τις ταξινομήσεις Φεβρουαρίου μεγάλη άνοδο είχαμε στο ADV350 της Honda. Συγκεκριμένα 121 ταξινομήσεις και ακολουθεί από πίσω σε απόσταση ανάσας το Medley 150 της Piaggio με 128 ταξινομήσεις. Δυναμικά, με 88 ταξινομήσεις και η SYM με το  πολυμορφικό ADX 300. Γεγονός είναι πως στην ελληνική αγορά έχει αυξηθεί η επιθυμία για μεσαία scooter με adventure χαρακτήρα τα οποία προσφέρουν όλες τις ανέσεις ενός συμβατικού scooter, αλλά σου παρέχουν και την δυνατότητα να βγεις off-road. Αν θες να μάθεις περισσότερα για τα μοντέλα, μπορείς να διαβάσεις το συγκριτικό μας. 
 

Λιγότερα 125άρια στο Top-10 αρχίζουμε να ανεβαίνουμε κυβισμό

Γενικότερα παρατηρείται μια «πτώση» στα 125άρια και βλέπουμε να εμφανίζονται μεγαλύτερου κυβισμού scooter στο Top-10. Ο κόσμος φαίνεται να αναζητεί λίγη περισσότερη «δύναμη» και οι λόγοι μπορεί να είναι αρκετοί. Από το να μπορούν να εξορμήσουν και εκτός πόλης σε μια κοντινή εκδρομή με μεγαλύτερη άνεση μέχρι την γρηγορότερη και ασφαλέστερη μετακίνηση τους σε αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας.
 

Piaggio Beverly 400 σταθερά το μόνο 400άρι που είναι πολύ ψηλά

Η Piaggio καταλαμβάνει τρείς θέσεις στο Top-10. Την 4^η  όπως είδαμε πιο πάνω με το Medley 150, την 9^η με το Beverly 300 HPE την οποία μοιράζεται με το SYM Symphony ST 125 με 86 ταξινομήσεις και το Beverly 400 που σταθερά παίζει μόνο του στην πρώτη δεκάδα ως το μοναδικό 400άρι. Όχι αδίκως αν αναλογιστούμε την πληθώρα εργοστασιακών αξεσουάρ, την χαμηλή κατανάλωση του όπως είχαμε μετρήσει και στο δοκιμαστικό μας και το κόστος του.