Αν και το Caponord φέρει το ίδιο όνομα με το on-off που πρωτογνωρίσαμε το 2001, έχει ελάχιστη σχέση με το προηγούμενο, γεγονός που οφείλεται στις προσταγές της νέας αυτής κατηγορίας. Οι διαστάσεις του είναι σαφώς πιο μαζεμένες και η αισθητική του είναι σύγχρονη και επιθετική, θυμίζοντας μοντέλα της ιταλικής εταιρείας με πιο sport χαρακτήρα. Ο sport χαρακτήρας είναι εμφανής και σε κάποιους τομείς του νέου Caponord, δεν του στερεί, όμως, την άνεση και την εργονομία που απαιτεί η κατηγορία των adventure μοτοσικλετών.
Ο νέος χαρακτήρας του βρίσκει τον καλύτερο εκπρόσωπο στον κινητήρα των 1.197 κ.εκ., τον οποίο πρωτογνωρίσαμε στο Dorsoduro 1200. Υπερσύγχρονος τεχνολογικά, ο v-twin διαθέτει γκάζι ride by wire, τρεις επιλογές χαρτογράφησης, δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, νέο σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού και καταλύτη με αισθητήρα οξυγόνου, μεταξύ άλλων. Αποτέλεσμα των παραπάνω είναι η πιο προοδευτική απόδοση της ισχύος από τις χαμηλές σ.α.λ., η αύξηση της ροπής σε όλο το φάσμα λειτουργίας και η οικονομία στην κατανάλωση. Όσον αφορά στις επιδόσεις, η μέγιστη ισχύς αγγίζει τους 128 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και η μέγιστη ροπή τα 11,8 kgm στις 6.500 σ.α.λ..