Όπως κάθε παπί που σέβεται τον εαυτό του, το Address 125 είναι άνετο, ευέλικτο και ευκολοδήγητο στην πόλη.
Ξυπνάς πρωί-πρωί για να πας στη δουλειά και συνειδητοποιείς ότι για ακόμη μια μέρα ο καιρός δε σου κάνει τη χάρη. Βγαίνεις έξω στη μουντάδα (“θα βρέξει, δε θα βρέξει” αναρωτιέσαι) και ανοίγεις το κάλυμμα του διακόπτη με το μαγνητικό κλειδί. Νιώθεις ικανοποιημένος που είσαι με παπί και όχι με κανένα… κτήνος, γιατί δεν πρόκειται να κολλήσεις στην κίνηση και γυρνάς της μίζα του Address, αφού πρώτα χαζέψεις λίγο την επιθετικότητα της εμφάνισής του. Λίγα μέτρα αφού ξεκινήσεις, συνειδητοποιείς ότι δεν είναι το πιο δυνατό παπί που έχεις οδηγήσει, ωστόσο, δε σε νοιάζει, καθώς μπορεί οι εκκινήσεις και η δύναμη που βγάζει στα χαμηλά να μην είναι στην κορυφή της κατηγορίας, ωστόσο είναι ικανές να σε μεταφέρουν σβέλτα και γρήγορα μέσα στην πόλη. ¶λλωστε, δεν πρόκειται ποτέ να αφήσεις κάποιον πίσω στο φανάρι, γιατί όλο και κάποιος πιτσιρικάς θα σε ρωτήσει τι είναι αυτό που οδηγείς. Το πράσινο φανάρι θα έχει ανάψει πριν προλάβεις να του εξηγήσεις (ή, στην περίπτωση που μένεις στην Αθήνα, πριν του δείξεις μία από τις δεκάδες διαφημιστικές αφίσες της Suzuki με το παπί-σκυλί). Ανάμεσα στα αυτοκίνητα θα κινηθείς με άνεση και θα ανέβεις εύκολα και κάποιο πεζοδρόμιο για να γλιτώσεις. ¶λλωστε, η θέση οδήγησης επιτρέπει ακόμη και στους ψηλούς να κόψουν ατελείωτα το τιμόνι και να ελιχθούν ανάμεσα σε καθρέφτες και μεγαλόσωμα δίκυκλα. Ακόμη κι αν οι πρώτες σταγόνες (ή τα πρώτα καντάρια) βροχής κάνουν την εμφάνισή τους, το Address δεν πρόκειται να δυσανασχετήσει και να χάσει τη σταθερότητα ή την αποτελεσματικότητα των φρένων του. Η σταθερότητα θα μειωθεί ελάχιστα μόνο κοντά στην τελική του ταχύτητα, η οποία δεν ξεπερνά τα 110 χλμ./ώρα. Σε αυτό το σημείο θα διαπιστώσει ο αναβάτης πως ούτε και στις υψηλές στροφές είναι το δυνατότερο της κατηγορίας, ωστόσο, ποιος θα πάρει παπί για να βγει εκτός πόλης; Το… μέτωπο της μάχης, άλλωστε, βρίσκεται εντός των τειχών και εκεί διακρίνεται το Suzuki.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 76642 αναγνώστες
