LIVE: κίνηση στους δρόμους
Share

Test καινούργιων

Test καινούργιων
Σημείο αναφοράς
Στη λεπτομέρεια…
Διαβάστηκε από 82344 αναγνώστες
Στη λεπτομέρεια…

· Οι κραδασμοί που παράγονται από το μονοκύλινδρο σύνολο είναι αρκετοί και γίνονται ενοχλητικοί στα χέρια. Επίσης, αχρηστεύουν ουσιαστικά τους καθρέπτες μετά τα 140 χλμ./ώρα, καθώς συντονίζονται και δεν μπορείς να διακρίνεις τι συμβαίνει πίσω σου.
· Το σωληνάκι υψηλής πίεσης του μπροστινού φρένου περνά πάνω από τα όργανα, κρύβοντας ορισμένες ενδείξεις.
· Η ζέστη που βγαίνει από την αριστερά πλευρά του κινητήρα είναι αρκετή.
· Το εκτεθειμένο τελικό της εξάτμισης και η απουσία χειρολαβών είναι στοιχεία που δείχνουν πως το Xmoto επιφυλάσσει δύσκολη αποστολή για το συνεπιβάτη.

 
 BMW G 650 Xmoto
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Φρένα
Πλαίσιο
Αναρτήσεις
Κινητήρας/κιβώτιο
Στη λεπτομέρεια…
Οδηγώντας
Συμπέρασμα


Τελευταίες Ειδήσεις

Haru: Το ρομποτάκι τής Honda στο πλευρό των παιδιών σε μακροχρόνια θεραπεία

Όσα πρέπει να ξέρεις για το φίλτρο αέρα

Royal Enfield E-Himalayan: Αναπτύσσεται εσωτερικά και δοκιμάζεται σε συνθήκες ...Ιμαλαΐων

Μεσαία Adventure με 21 τροχό και τα καλύτερα φρένα

Νέες Ducati Streetfighter V4 και V4S: Με ελαφρύτερο πλαίσιο και νέα φρένα για το 2025

Ποιος ευθύνεται για το ακραίο μποτιλιάρισμα στην εθνική οδό;

Yamaha XSR900 GP - Test

Test χειμερινό μπουφάν LS2 Bolton Man: Casual look με προστασίες επιπέδου 1

Piaggio Beverly 400: Με τη μεγαλύτερη ισχύ και το ελαφρύτερο στην κατηγορία του

QJMOTOR SRT 550 S: Με την καλύτερη ροπή της κατηγορίας του

Τί είναι η σχέση τελικής μετάδοσης;

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ