LIVE: κίνηση στους δρόμους
Share

Test μεταχειρισμένων

Test μεταχειρισμένων
Evolution X!
Φρένα
Διαβάστηκε από 80540 αναγνώστες
Δυνατά και απόλυτα
Το πακέτο των φρένων του XΕvo αποτελείται από ένα δίσκο 260 χιλ. μπροστά και ένα 240 πίσω (το ίδιο πακέτο διαθέτει και το 125, ενώ το 400 εξοπλίστηκε με δύο δίσκους των 240 στο μπροστινό). Το μεγαλύτερο ρόλο στην ακινητοποίηση, όπως είναι φυσικό, παίζει το πίσω φρένο, το οποίο είναι πανίσχυρο. Ωστόσο, η μικρή διαδρομή της μανέτας και η σκληρή αίσθηση που μεταφέρεται σε αυτή έχει ως αποτέλεσμα το συχνό μπλοκάρισμα του πίσω τροχού. Το μπροστινό φρένο υπολείπεται αισθητά σε δύναμη και περιορίζεται σε βοηθητικό αν όχι… διακοσμητικό ρόλο, ενώ η αίσθηση είναι σαφώς πιο μαλακή.

 
 Piaggio XΕvo 250 i.e.
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
¶νεση / Χώροι
Φρένα
Λεπτομερώς
Αισθητική
Πλαίσιο / Κινητήρας
Αναρτήσεις
Όγκος / Ζύγισμα
Συμπέρασμα
Οδηγώντας


Τελευταίες Ειδήσεις

Τα καλύτερα Adventure στα 300cc με κάτω από 6.500 ευρώ

Kawasaki W230 και Meguro S1: ρετρό αντίδοτο στα σκούτερ με 20 ίππους

Υamaha R125 2025: Μέτρηση κλίσης, νέα χρώματα και Euro5+

Κινέζικες μοτοσυκλέτες μόνο στο όνομα ή και στη χάρη;

Vespa Primavera Elettrica - Test

ESF E-Ride Liberty: Χωρίς άδεια οδήγησης και με αυτονομία 50 χιλιομέτρων

Νέες πληροφορίες για την αγωνιστική Ducati του 2027

Από το γραφείο στο 24hrs Hellas Rally με Suzuki V-STROM 800 DE

Σαρώνει στις πωλήσεις η Yamaha MT-09 Υ-ΑΜΤ

Λιπαντικά Eneos GP T4 10W 40

Αuvray αλυσίδα Xtreme L170 – 1700X13,5

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ