LIVE: κίνηση στους δρόμους
Share

Test μεταχειρισμένων

Test μεταχειρισμένων
Ducati DS 1000 Multistrada του ’05
Μοτέρ
Διαβάστηκε από 38408 αναγνώστες
Ροπή για… φίλημα
Ο δικύλινδρος L κινητήρας του Multistrada νιώθει καλύτερα στο μεσαίο φάσμα λειτουργίας του, όπου προσφέρει δυνατό τράβηγμα και πλούσια ροπή.
Ο αερόψυκτος δικύλινδρος κινητήρας των σχεδόν 1.000 κ.εκ. μπορεί να μην εντυπωσιάζει στα χαρτιά με την απόδοσή του, αλλά οι 84 ίπποι και τα 8,4 κιλά ροπής που παράγει είναι αρκετά για τις περισσότερες συνθήκες. Η καλύτερη περιοχή του βρίσκεται στο χαμηλό και μεσαίο φάσμα λειτουργίας του, όπου η ροπή προσφέρεται πλουσιοπάροχα, καθιστώντας τη χρήση του σκληρού κιβωτίου περιττή. Βέβαια, με μεγάλη σχέση στο κιβώτιο και λίγες στροφές στο αναλογικό ταχύμετρο, τα σκορτσαρίσματα δεν λείπουν και αυτό είναι κάτι που πρέπει να συνηθίσετε.

 
 Service Το μεταχειρισμένο του 15ήμερου
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Εργονομία
Μοτέρ
Συμπεριφορά
Συμπέρασμα


Τελευταίες Ειδήσεις

Yamaha NMAX με δωροεπιταγή

Τα καλύτερα Adventure στα 300cc με κάτω από 6.500 ευρώ

Kawasaki W230 και Meguro S1: ρετρό αντίδοτο στα σκούτερ με 20 ίππους

Υamaha R125 2025: Μέτρηση κλίσης, νέα χρώματα και Euro5+

Κινέζικες μοτοσυκλέτες μόνο στο όνομα ή και στη χάρη;

Vespa Primavera Elettrica - Test

Test Tucano Urbano Bibwarm: Θερμαινόμενη λαιμουδιέρα σπό 60 ευρώ

ESF E-Ride Liberty: Χωρίς άδεια οδήγησης και με αυτονομία 50 χιλιομέτρων

Νέες πληροφορίες για την αγωνιστική Ducati του 2027

Από το γραφείο στο 24hrs Hellas Rally με Suzuki V-STROM 800 DE

Σαρώνει στις πωλήσεις η Yamaha MT-09 Υ-ΑΜΤ

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ