Συνδυάζονται τα ηλεκτρικά υπεραυτοκίνητα, τα MotoGP και οι “περιαγμένες” custom μοτοσυκλέτες;
Βεβαίως και συνδυάζονται αν είσαι το κανάλι Youtube, CarWow. Στο τελευταίο τους βίντεο την “σκυτάλη” παίρνουν το Rimac Nevera, η RC16 (η μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ στα MotoGP) και μια “πειραγμένη” Hayabusa, δια χειρός της TTS Performance.
Κοιτώντας την απόδοση των 3 διαγωνιζόμενων, τα νούμερα είναι πραγματικά εντυπωσιακά.
Το Rimac Nevera, το ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο, αποδίδει 1.914 ίππους και 2.360 Nm ροπής, χάρη στην μπαταρία των 120 kWh που διαθέτει. Η τιμή του ξεπερνά τα 2 εκατομμύρια ευρώ και το βάρος του τους 2 τόνους (2.300 κιλά συγκεκριμένα). Στο τιμόνι του για τον αγώνα βρέθηκε ο Matt Watson, από το CarWow.
Προχωράμε στην RC16, στης οποίας το τιμόνι βρίσκεται ο ίδιος ο Dani Pedrosa, με την αγωνιστική μοτοσυκλέτα να αποδίδει 270 ίππους και 113,8 Νm ροπής, με τη ζυγαριά να σταματάει στα μόλις 157 κιλά.
Η Hayabusa από την πλευρά της μετά το κουράρισμα από την TTS Performance, έχει φτάσει στους 380 ίππους και στα 322 Nm ροπής! Στο τιμόνι της βρίσκεται ο Christopher Northover, παλιός αγωνιζόμενος στo Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes, στην κατηγορία SuperSport 600.
Προφανώς σε τέτοιους αγώνες, η εκκίνηση είναι κομβικής σημασίας και το να έχεις 4 τροχούς (και τετρακίνηση) είναι ένα πλεονέκτημα. Επίσης η άμεση απόδοση της πλήρους ισχύος από τα ηλεκτρικά είναι ένα γιγαντιαίο συν. Πώς πήγαν όμως τελικά οι “αγώνες”; Έχουμε δώσει ήδη πολλά σημάδια, αλλά θα σας αφήσουμε να μάθετε το τελικό αποτέλεσμα απολαμβάνοντας το βίντεο.
