Ανεβαίνεις πάνω στη μοτοσικλέτα και, αν δεν είσαι έτοιμος για αγώνα, παθαίνεις... μπεκακάου. Ψηλή σέλα, μαρσπιέ πίσω και ψηλά (πολύ ψηλά) τοποθετημένα, κλιπόν που λες και πιάνουν στον άξονα του μπροστινού τροχού. Αν δεν είσαι προπονημένος και ετοιμοπόλεμος, έχεις το πιάσιμο στο σβέρκο σίγουρο, πριν συμπληρώσεις το πρώτο εικοσάλεπτο. Το RSV4 διαθέτει απόλυτο one track mind, για να κάνουμε και λογοπαίγνιο με την αγγλική έκφραση, στοχεύοντας με απόλυτη προσήλωση στη χρήση πίστας. Track days και αγώνες είναι το αποκλειστικό αντικείμενο ενασχόλησης της RSV4, προτάσσοντας καθαρόαιμη αγωνιστική γεωμετρία και ακραία θέση οδήγησης. Ξεχάστε ανέσεις και ψηλά φέρινγκ, για να καλυφτείτε εντελώς από τη μικρή ζελατίνα πρέπει να διπλώσετε στα δύο, και φυσικά ξεχάστε το συνεπιβάτη, εκτός ίσως από μια βόλτα στο τετράγωνο -σίγουρα υπάρχουν και οι πιο τολμηροί, αλλά εμείς μιλάμε για το μέσο όρο.
Όσον αφορά στην εργονομία, οι διακόπτες είναι άριστοι, ενώ οι ενδείξεις των οργάνων, και η παραμετροποίηση των τελευταίων σε αφήνουν με το στόμα ανοιχτό. Και που να βάλουμε στην εξίσωση και το σύστημα τηλεμετρίας V4-MP, που δουλεύει με smartphone (μόνο με iPhone για την ώρα, σύντομα όμως θα είναι έτοιμη και η ανάλογη εφαρμογή για Android κινητά.) Ετοιμαστείτε να περάσετε σε νέα επίπεδα “μελέτης”, ασκήσεων, και παιχνιδιού, και ξεχάστε όποια ζωή είχατε!
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;