Σε γενικές γραμμές έχουμε να κάνουμε με μια σχετικά ψηλή μοτοσυκλέτα, όμως τα 850 χιλιοστά που απέχει η αφράτη σέλα από το έδαφος επιτρέπουν ακόμα και σε αναβάτες κοντά στο 1,70 να πατούν κάτω. Η όρθια θέση οδήγησης σε βάζει «μέσα» στη μοτοσυκλέτα με το φαρδύ και ψηλά τοποθετημένο τιμόνι να φέρνει τα χέρια σε σωστό και «ξεκούραστο» ύψος. Θα θέλαμε να ήταν λίγο μεγαλύτερη η απόσταση μεταξύ σέλας και μαρσπιέ για να λυγίζουν λιγότερο τα γόνατα, αλλά αυτό σε καμία περίπτωση δεν γίνεται κουραστικό. Ο συνεπιβάτης κάθεται λίγο πιο ψηλά σε σχέση με τον αναβάτη με το κομμάτι της σέλας που του αναλογεί να είναι επίσης άνετο και ιδιαίτερα ευρύχωρο. Οι αλουμινένιες χειρολαβές προεκτείνονται προς τα πίσω σχηματίζοντας μια χορταστικών διαστάσεων σχάρα η οποία μάλιστα έρχεται στο ίδιο ύψος με τη σέλα επιτρέποντας έτσι το φόρτωμα μεγαλύτερων αποσκευών.
Αξίζει να αναφέρουμε ότι το SVT 650X είναι η μοναδική μεσαία adventure με στάνταρ θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, που αποδείχθηκαν ιδιαίτερα αποτελεσματικά τις κρύες ημέρες. Ο εξοπλισμός του όμως δεν σταματάει εκεί, καθώς περιλαμβάνει ρυθμιζόμενη σε 2 θέσεις ζελατίνα χωρίς εργαλεία, φωτιζόμενους διακόπτες, θύρα USB, αλαρμ και ρυθμιζόμενες μανέτες. Την έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών την είχαμε δει αρχικά στο SRT 800X. Προσφέρει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες και έχει αυτόματη λειτουργίας ημέρας – νύκτας. Μέσω Bluetooth μπορείς να συνδέσεις το κινητό σου και να διαχειριστείς κλήσεις και μουσική με το μενού να είναι εύκολο και η περιήγηση να γίνεται με δυο μόνο κουμπιά.
