EICMA 2024: Honda NC 750X
Τετάρτη, 6 Νοεμβρίου 2024
- Έχει εξελιχθεί ανά τα έτη και είναι αγαπητό για την πρακτικότητά του
- Νέα 5άρα TFT οθόνη, LED προβολείς και αλλαγές στην εμφάνιση
- Έχει εξελιχθεί ανά τα έτη και είναι αγαπητό για την πρακτικότητά του
- Νέα 5άρα TFT οθόνη, LED προβολείς και αλλαγές στην εμφάνιση
- Τρικύλινδρος V κινητήρας 75°, με πολύ μαζεμένες διαστάσεις
- Ηλεκτρικός κομπρέσορας, πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα
• 200αρης κινητήρας με 17,5 ίππους και σύστημα start-stop
• Ψηλόροδο και με επίπεδο πάτωμα
• Νέος κινητήρας V2 890cc με 120 ίππους
• Cornering ABS, DTC και έξτρα Power Launch στην έκδοση S
- Με Ride by Wire ο μονοκύλινδρος κινητήρας 398cc αποδίδει 38 άλογα
- Ελαφρύ σύνολο στα 150 κιλά περίπου με μεγάλες αναρτήσεις KYB
• Νέος κινητήρας V2 890cc με 120 ίππους
• Launch Control και τέσσερα προγράμματα οδήγησης με βάρος 176kg
• Κινητήρας V4 1099cc με Euro5+ και 220 ίππους
• Ηλεκτρονικά βοηθήματα με προβλεπτική λειτουργία
Η “Racing Triple” ξαναφέρνει στο προσκήνιο τις μεσαίες σπορ μοτοσυκλέτες
Τρικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 675cc, αποδίδει 95 ίππους
• Νέο adventure σκούτερ από την Kymco με χαρακτηριστικά μοτοσυκλέτας
• Φαρδύ τιμόνι και μικτά ελαστικά για off-road οδήγηση
• Αύξηση κυβισμού στα 310cc και προδιαγραφές Euro5+
• Μεγαλύτερα φρένα και ABS/ASR στο στάνταρ εξοπλισμό
• Κινητήρας 1.099cc με 136 ίππους και ανασχεδιασμένο κιβώτιο
• Cornering ABS και Traction Control και ακόμα πλουσιότερη έκδοση SE
• Έλεγχος με φωνητικές εντολές και σύνδεση με smartphone
«Πραγματικό» adventure με τροχούς 21 και 18 ιντσών
Μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και βάρος στα 214 κιλά
Δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 420cc με 48 ίππους και Easy Ride Clutch
Τροχοί 19 και 17 ιντσών, φρένα Brembo, cornering ABS, απενεργοποιήσιμο
- Πρωτότυπο με καθαρά χωμάτινες διαθέσεις
- Δικύλινδρος κινητήρας 904cc με 100 άλογα και 90Nm ροπής
- Σχεδιασμός Bobber με φουτουριστικά στοιχεία
- Ολοκαίνουριος κινητήρας 384cc,34,5 ίππων, πρώτη φορά V
.jpg "EICMA 2024: Benelli BKX 300")
Σχεδιασμένο στο Pesaro, με επιθετική, φουτουριστική εμφάνιση
Κινητήρας 300cc που αποδίδει 29,2 ίππους
• Tο σύστημα ραντάρ της Piaggio μπαίνει και στη V100 Mandello
• Και τρίτη ―επετειακή― έκδοση V100 Mandello Wind Tunnel
• Adventure με κάγκελα και ψηλή εξάτμιση στο βασικό εξοπλισμό
• Δικύλινδρος κινητήρας 581cc με 63 ίππους και τελική 170km/h
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - mototriti.gr
