Αρκετά σταθερό εμφανίζεται το όλο σύνολο, με μοναδικό μελανό σημείο
τα λάστιχα που γλιστράνε εύκολα.
Ενα από τα καλύτερα στοιχεία της μοτοσικλέτας είναι ο τρόπος με τον οποίον οδηγείται και η εμπιστοσύνη που σου παρέχει. Το όλο σύνολο παρουσιάζεται πολύ σταθερό ακόμα και στην τελική του ταχύτητα, ενώ η ευκολία με την οποία πλασάρεται στη στροφή είναι πραγματικά αξιοσημείωτη, αρκεί να μην ξεχαστείτε και ζητήσετε… πάρα πολλά! Είπαμε, πρωταρχικός στόχος είναι η ευκολία στην οδήγηση και όχι οι αγωνιστικές διαθέσεις. Οι κλίσεις στη στροφή και τα… παιχνίδια οριοθετούνται από τα περιθώρια των ελαστικών (κυρίως του πίσω), καθώς αυτά δεν παρέχουν την απαιτούμενη πρόσφυση στους ήδη άσχημους ελληνικούς δρόμους. Το 45άρι ανάποδο μπροστινό, πάντως, όχι μόνο δείχνει εξ' όψεως ότι μπορεί να αντεπεξέλθει, αλλά το κάνει κιόλας, καταπίνοντας εύκολα οποιεσδήποτε ανωμαλίες του οδοστρώματος. Μάλιστα, σε συνδυασμό με την προοδευτική πίσω ανάρτηση, συμβάλλει στα υψηλά επίπεδα άνεσης για τέτοιου είδους μοτοσικλέτα. Τα φρένα επίσης είναι αρκετά καλά. Η απόδοσή τους φυσικά και δεν βρίσκεται στην… κόψη του ξυραφιού, αλλά το όλο “πακέτο” στέκεται ικανοποιητικά. Είναι αρκετά θετικά, με καλή αίσθηση, και η δύναμή τους επαρκής για το ρόλο της μοτοσικλέτας. Το μπροστινό σύνολο εμφανίζεται δυνατότερο από το πίσω, κάτι το οποίο όμως είναι εντελώς φυσιολογικό. Εμπιστευθείτε τη μοτοσικλέτα και τοποθετήστε το σώμα σας πιο μπροστά απ' ό,τι έχετε συνηθίσει, καθώς από εκεί ελέγχετε καλύτερα την κατάσταση. Ακόμα και εκείνοι που θα οδηγήσουν για πρώτη φορά supermotard, θα βρουν στο πρόσωπο του FMX μία μοτοσικλέτα-σύμμαχο, με την οποία θα νιώσουν άνετα από την πρώτη κιόλας στιγμή. Αυτό ακριβώς είναι που ήθελε η Honda και αυτό ακριβώς πέτυχε! Το ψηλό και πλατύ τιμόνι της Renthal είναι πολύ πρακτικό. Συμβαδίζει με το όλο στιλ της μοτοσικλέτας και μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε σαν μοχλό για να αλλάξετε κατεύθυνση πολύ εύκολα. Το ίδιο στιλ και την ίδια πρακτικότητα θα βρείτε διάχυτα παντού επάνω στο FMX. Η θέση οδήγησης είναι σχετικά άνετη και χρήσιμη για το αστικό περιβάλλον, ενώ ακόμα και με τόσο στενή σέλα, τα περιθώρια μεταφοράς δύο αναβατών κυμαίνονται σε αποδεκτά επίπεδα. Μόλις εξοικειωθείτε με τη μοτοσικλέτα, θα "πιάσατε" τον εαυτό σας να κινείται αρκετά γρήγορα και εύκολα μέσα στην κίνηση, καθώς η θέση οδήγησης τοποθετεί το σώμα σας αρκετά ψηλά ώστε να βλέπετε… πολύ δρόμο μπροστά. Ας μην κοροϊδευόμαστε! Το FMX δεν είναι μία μοτοσικλέτα μεγάλων αποστάσεων, αλλά συγκαταλέγεται ανάμεσα στα πιο ευκολοδήγητα και πιο πρακτικά μοντέλα, που πραγματικά αξίζει να επιλέξετε, ιδιαίτερα αν η εργασία σας απαιτεί να βρίσκεστε πολλές ώρες στο δρόμο.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
