Το CBR 1000RR του ‘06 έχει δεχθεί μικρές αλλά ουσιαστικές τροποποιήσεις από τον προκάτοχό του, που αν και δεν αλλοιώνουν την προσωπικότητά του, το κάνουν καλύτερο και πιο ανταγωνιστικό.
Το CBR 1000RR το 2004 που παρουσιάστηκε αποτέλεσε την πιο ανατρεπτική (μετά το NR 750) μοτοσικλέτα στην μακρόχρονη ιστορία της Honda. Μια μοτοσικλέτα από τα paddocks των MotoGP με φώτα, φλας και καθρέπτες. Οι αισθητικές ομοιότητές του με το RC 211V ήταν ολοφάνερες και σε τέτοιο βαθμό, που χαρακτηρίστηκε το πιο πιστό αντίγραφο μοτοσικλέτας με την αντίστοιχη racing της εταιρίας. Το πρώτο CBR 1000RR όμως, πέρα από την εμφάνιση, πέρασε και στην παραγωγή κάποιες καινοτομίες που γνώριζαν ελάχιστοι και χρησιμοποιούσε η εταιρία πάνω στη racing μοτοσικλέτα του Rossi. Η απλούστερη από τεχνικής πλευράς και δυσκολότερη στην αντίληψη στήριξη του πίσω αμορτισέρ και το ηλεκτρονικό στραμπιλιζατέρ (απέκτησε παρόμοιο το GSX-R 1000 του ‘07) αποτελούν καινοτομίες που ακόμα και σήμερα είναι πολύ μπροστά. Στην πράξη όμως το CBR δεν ξέχασε την φιλοσοφία της εταιρίας και σε γενικές γραμμές θεωρείται το πιο ‘‘καλό παιδί’’ στην παρέα, με τα κυκλοθυμικά 1000άρια.
Το CBR 1000RR του ‘06 δέχτηκε αλλαγές που δεν αλλοίωσαν το χαρακτήρα του, αλλά το έκαναν περισσότερο ανταγωνιστικό.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 55508 αναγνώστες
