Μεγάλη υπόθεση το γκάζι, αλλά για να το ευχαριστηθείς, θα πρέπει να είσαι σίγουρος πως η μοτοσικλέτα θα μπορέσει και να επιβραδύνει έγκαιρα αλλά και με ασφάλεια και μάλιστα όχι όποτε θέλει…εκείνη! Πώς το εξασφαλίζουμε αυτό; Με περιοδικό και προσεκτικό έλεγχο του συστήματος πέδησης.
Το φρένα είναι από τα σημαντικότερα τμήματα της μοτοσικλέτας, αλλά πολλοί είναι εκείνοι που δεν τους δίνουν την πρέπουσα σημασία απλά και μόνο γιατί πιστεύουν ότι θα βρίσκονται εκεί μία…ζωή. Χρειάζονται όμως και αυτά σχολαστική συντήρηση και ευλαβική τήρηση των υποδείξεων του κατασκευαστή όσον αφορά τακάκια, υγρά κλπ. Επιβάλλεται να αφιερώνετε λίγο από το χρόνο σας για να τσεκάρετε την κατάσταση στα τακάκια και στους δίσκους. Να θυμάστε πως όσο σκληρότερη χρήση τους κάνετε, τόσο πιο σύντομα θα φθαρούν.
Με τη βοήθεια ενός φακού (ακόμα και τη μέρα), μπορείτε και μόνοι σας να τσεκάρετε το πάχος στα τακάκια και να το συγκρίνετε με το όριο που θέτει ο κατασκευαστής (αναγράφεται στο manual της μοτοσικλέτας). Αν χρίζουν αντικατάστασης, αυτή πρέπει να γίνεται άμεσα και με τακάκια του τύπου που ορίζει πάλι ο κατασκευαστής. Καλό είναι να θυμάστε πως τα αγωνιστικά τακάκια δεν είναι πάντα τα καλύτερα για όλες τις μοτοσικλέτες.
Τα υγρά των φρένων πρέπει να αντικαθίστανται σε συγκεκριμένη χρονική περίοδο (συνήθως κάθε δύο χρόνια), ακόμη και αν δεν έχει πέσει η στάθμη τους. Αν έχει πέσει βέβαια δεν το συζητάμε…συνεργείο γρήγορα, καθώς αυτό σημαίνει πως υπάρχει διαρροή στο κύκλωμα. Να θυμάστε πως τα υγρά των φρένων αντικαθίστανται και δε συμπληρώνονται. Το κόστος είναι μικρό.
Ανά τακτά χρονικά διαστήματα να ελέγχετε την κατάσταση των δίσκων, “χαϊδεύοντας” με το χέρι τόσο την εσωτερική όσο και την εξωτερική τους επιφάνεια. Αν έχει μειωθεί το πάχος τους ή αν έχουν έντονες και βαθιές αυλακώσεις (χαρακιές), θα πρέπει να αγοράσετε καινούργιους. Το κόστος είναι λίγο υψηλό, αλλά πρόκειται για ζήτημα ζωτικής σημασίας για την ασφάλειά σας.
Αν η μοτοσικλέτα σας έχει σύστημα ABS και ανάψει η ενδεικτική λυχνία για ύπαρξη προβλήματος, οδηγηθείτε απευθείας στο συνεργείο. Φρένα θα έχετε, αλλά όχι με την απόδοση που έχετε συνηθίσει.
Tέλος, οποιαδήποτε δυσλειτουργία και αν εντοπίσετε κατά την οδήγηση στο σύστημα πέδησης (πτώση της δύναμης, καθυστέρηση στην απόκριση), μην την αγνοήσετε. Επιβραδύνετε τη μοτοσικλέτα, ρίξτε μία ματιά μήπως είναι κάτι που μπορείτε να κάνετε εσείς και αν όχι, τότε κατευθείαν στο συνεργείο.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 15398 αναγνώστες
