LIVE: κίνηση στους δρόμους
Share

Test καινούργιων

Test καινούργιων
Vespa GTV 250 i.e.
Κινητήρας
Διαβάστηκε από 39197 αναγνώστες
Μια παλιά σχέση
Ο κινητήρας χαρίζει ζωντάνια στη GTV 250.
Εντάξει, όταν λέω παλιά, μη φανταστείτε περασμένες δεκαετίες και ατελείωτη νοσταλγία. Αλλά από τη στιγμή που η Piaggio παρουσίασε τον αναβαθμισμένο στα 278 κ.εκ. Quasar κινητήρα, όλα τα scooter που ήρθαν στο περιοδικό ήταν 300 κ.εκ. Και, αναλογιζόμενος τα πλεονεκτήματα του νέου κινητήρα, φοβήθηκα ότι θα απογοητευτώ με την επιστροφή μου στα 244 κ.εκ. Ωστόσο, η εικόνα που αποκόμισα πάνω στη σέλα της Vespa, ήταν θετική και γνώριμη. Ο κινητήρας μπορεί να υπολείπεται σε ροπή από αυτόν των 278 κ.εκ., ωστόσο, είναι γραμμικός και χαρίζει σπιρτάδα στο scooter. Μπορεί το χαμηλό φάσμα των στροφών να μην είναι το αγαπημένο του, αλλά είναι ζωντανός και ισχυρός στις μεσαίες και στην πλειονότητα των υψηλών στροφών.

 
 Έρωτας εκτός ορίων
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Αισθητική
Κινητήρας
Aνεση / Χώροι
Αναρτήσεις / Φρένα
Οδηγώντας
Συμπέρασμα
Τιμή- Τεχνικά χαρακτηριστικά- Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα- Εξοπλισμός- Βαθμολογία


Τελευταίες Ειδήσεις

Πόσο μετράει η μεταπώληση όταν αποφασίζεις ποια μοτοσυκλέτα θα πάρεις;

Σκυφτά VS όρθια Sport Touring

Vespa Primavera 125S - Test

Voge X-Wolf 300: Ένας λύκος παντός εδάφους με διπλή σχάρα, κοτσαδόρο και Euro5+

Ηλεκτρικό VS βενζινοκίνητο scooter

Test Winger 95003: Γνήσιο 4 εποχών με 11 τσέπες

Zontes 703F: Έρχεται το Φεβρουάριο με 94 ίππους και πλούσιο ηλεκτρονικό πακέτο

856 άλογα από ένα ...ντόνατ (+video)

Εντυπωσιακή η πρώτη δοκιμή του Marc Marquez με τη Νέα Ducati Panigale V2

Bange® τσαντάκι ώμου χιαστί 7,4lt

Pirelli Scorpion Trail IIΙ 110/80-19 & 150/70-17

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ