Το μεγαλύτερο ατού μιας δίχρονης μοτοσικλέτας είναι η ελαφριά αίσθηση που έχει έναντι των τετράχρονων. Και το 250 EXC ακολουθεί κατά γράμμα αυτόν τον κανόνα. Είναι ευέλικτο και αποτελεσματικό σε μονοπάτια, σε βαθμό που τα κάνει όλα να φαίνονται εύκολα. Σκαρφαλώνει με άνεση σε απόκρημνες πλαγιές, χωρίς να χάνει πρόσφυση. Η πλούσια, γλυκιά ροπή και το κιβώτιο που απέκτησε καλύτερη κλιμάκωση, λόγω της μίας παραπάνω σχέσης (έξι από πέντε), βοηθούν στις δύσκολες ανηφόρες. Το μοτέρ έχει ομαλή δύναμη, που μόνο πλεονέκτημα θεωρείται, καθώς δεν χαζοσπινάρει και η δύναμη περνά στον πίσω τροχό χωρίς απώλειες και με ηλεκτρική αίσθηση. Επιταχύνει σταθερά και μπορεί να κινηθεί πολύ γρήγορα σε κάθε τερέν, χωρίς πολλή προσπάθεια από μέρους σου. Δεν χρειάζεται να το οδηγείς στον κόφτη, καθώς η δύναμη έρχεται από το αρχικό άνοιγμα του γκαζιού και μπορείς να αλλάζεις ταχύτητες στη ροπή, με απολαυστικά και ουσιαστικά αποτελέσματα στην επιτάχυνση.
Το μαύρο κουτί πάνω από το βολάν είναι η μίζα που υπάρχει στο στάνταρ εξοπλισμό του 250 EXC.
Το ρεζερβουάρ, χωρητικότητας 9,5 λίτρων, είναι ημιδιάφανο για να βλέπεις πόσο καύσιμο απομένει.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 48893 αναγνώστες
