Αφού αφαιρέσουμε τα απαραίτητα (πλαστικά - φέρινγκ) για να φτάσουμε στο καπάκι του εμπρός γραναζιού, βγάζουμε το πεντάλ των ταχυτήτων και το ξεβιδώνουμε ώστε να έχουμε πρόσβαση.
1. Αφού αφαιρέσουμε τα απαραίτητα (πλαστικά - φέρινγκ) για να φτάσουμε στο καπάκι του εμπρός γραναζιού, βγάζουμε το πεντάλ των ταχυτήτων και το ξεβιδώνουμε ώστε να έχουμε πρόσβαση.
2. Λύνουμε την ασφάλεια του γραναζιού (που είναι και εξάρτημα του αισθητήρα του σένσορα ταχύτητας). Για να το λύσουμε βάζουμε σχέση στο κιβώτιο. Έπειτα, με το αερόκλειδο λύνουμε το παξιμάδι του γραναζιού.
3. Λύνουμε το παξιμάδι του πίσω τροχού και τα παξιμάδια του πίσω γραναζιού (πάντα έχοντας σχέση στο κιβώτιο) και αφαιρούμε το πλακάκι του ρεγουλατόρου και τον άξονα.
4. Αφού τοποθετήσουμε το νέο γρανάζι, βάζουμε ελάχιστη ποσότητα κόλλας σπειρωμάτων και βιδώνουμε εωσότου πατήσουν τα παξιμάδια.
5. Τοποθετούμε τον πίσω τροχό, αφού πρώτα έχουμε γρασάρει τον άξονα και πατάμε το παξιμάδι για να μην μας γλιστρά προς τα πίσω ο τροχός. Στη συνέχεια περνάμε από πίσω προς τα εμπρός τη νέα αλυσίδα.
6. Με το ειδικό εργαλείο σφίγγουμε-ασφαλίζουμε (πριτσίνωμα) την αλυσίδα και βιδώνουμε τα παξιμάδια και τις ασφάλειες του μπροστινού και του πίσω γραναζιού.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 7094 αναγνώστες
