Το δημοφιλές Innova απέκτησε πλέον σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού, προκειμένου να πληροί τις προδιαγραφές Euro 3. Παρά τη νέα αυτή προσθήκη, οι επιδόσεις του επηρεάστηκαν ελάχιστα και η ισχύς του φτάνει τους 9,2 ίππους, ενώ η ροπή παραμένει στο ένα κιλό.
Μπορεί το Innova να μην αποτελεί ένα από τα ισχυρότερα παπιά της κατηγορίας, ωστόσο, ο γραμμικός τρόπος που εμφανίζει την ισχύ του, του επιτρέπει να παραμένει σβέλτο και αποτελεσματικό στην καθημερινή μετακίνηση. Βασικός στόχος του Innova παραμένει η άνεση.
Ο αναβάτης που επιθυμεί να μετακινείται καθημερινά στην πόλη και δεν αποζητά μεγάλες επιδόσεις ή sport οδήγηση θα εκτιμήσει την άνετη θέση, το μακρύ γρανάζωμα του κιβωτίου (ειδικά της τέταρτης σχέσης) και τις σχετικά μαλακές αναρτήσεις.
Εκτός από τον τεχνολογικό τομέα, το Innova ανανεώθηκε και στην εμφάνιση. Παρά τον πρακτικό και καθημερινό χαρακτήρα του, το παπί της Honda μοιάζει πιο sport και μοντέρνο από ποτέ. Θα ικανοποιήσει, λοιπόν, ακόμη και τους πιτσιρικάδες, οι οποίοι δε θα βρουν ένα νευρικό παπί αλλά ένα μοντέρνο μοντέλο, το οποίο μπορεί να κινηθεί με ευελιξία και να τους παραχωρήσει τον απόλυτο έλεγχο στο δρόμο.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;