Η έκδοση Sport διαθέτει όλα τα παραπάνω συν αγωνιστικές αναρτήσεις στους τέσσερις τροχούς, με piggyback αμορτισέρ, πλήρως ρυθμιζόμενες χωρίς εργαλεία.

Φάτε τη σκόνη του! Με κάθε άνοιγμα του γκαζιού, ο 800άρης μονοκύλινδρος κινητήρας του Centhor δείχνει τα δόντια του.

Θα σκαρφαλώσει παντού, και θα σας βγάλει ασπροπρόσωπους στα πιο δύσκολα και απαιτητικά μονοπάτια.

Η αντιστρεπτική δοκός σημαίνει πως το Dinli δεν θα σηκωθεί εύκολα στις δύο ρόδες, ούτε θα πάρει πλάγιες κλίσεις.

Ζάντες αλουμινίου 8 μπράτσων, πραγματικά γλυπτά μοντέρνας τέχνης, με το λογότυπο της εταιρείας στο κέντρο. Ελαστικά Big Horn της Maxxis.

Πενήντα ένα άλογα φωλιάζουν στο μονοκύλινδρο κινητήρα των 750 κυβικών εκατοστών. Εκτός από μίζα, διαθέτει και κορδόνι.

Υπερφορτωμένο το αριστερό γκριπ, αφού φιλοξενεί μίζα, φώτα, αλάρμ, φλας, κόρνα, τσοκ, κλείδωμα του διαφορικού και χειρόφρενο.

Όμορφος σε design ο επιλογέας μεταξύ 4WD/2WD/4WD Lock, όμως στην επιλογή είναι λίγο πιο δύστροπος από ένα συμβατικό σύστημα.

Πλήρως ρυθμιζόμενα αμορτισέρ σε κάθε τροχό, με φιστικί ελατήρια. Και κοτσαδόρο διαθέτουμε, με ελκτική δυνατότητα 690 κιλών.