Ο εκτός δρόμου χαρακτήρας, είναι τονισμένος σε όλα τα σημεία του Rallye. Από όπου και αν το κοιτάξεις δείχνει επιβλητικό, με το ύψος να είναι αυξημένο κατά 20χιλ. από το «απλό» GS. Τα πλαστικά είναι βαμμένα με μπλε μεταλλικό Lupina και συνδυάζονται άψογα με το μπλε Cordoba του πλαισίου. Το διαφορικό είναι σε μαύρο χρώμα και οι δαγκάνες των φρένων είναι χρυσές. Το αισθητικό αποτέλεσμα δικαιώνει τον τίτλο του πιο σπορ και τσαμπουκαλεμένου GS όλων των εποχών. Η σιλουέτα είναι πιο κομψή εξαιτίας του μικρότερου ρεζερβουάρ καυσίμων, που έχει πλέον 20 λίτρα χωρητικότητα, μειώνοντας τον όγκο στα αριστερά και δεξιά της μοτοσυκλέτας.
Το μπροστινό φανάρι έχει τον κλασικό ανομοιόμορφο σχηματισμό, σήμα κατατεθέν των GS, είναι LED και ενσωματώνει και φώτα ημέρας DRL. Τύπου LED είναι και το φωτιστικό στο πίσω μέρος, καθώς και όλα τα φλας προειδοποίησης. Μερικές μικρές λεπτομέρειες έχουν προστεθεί στη συνολική εικόνα του νέου μοντέλου. Το μπροστινό φτερό έχει επανασχεδιαστεί, όπως νέας σχεδίασης είναι η επένδυση της εισαγωγής του αέρα και τα πλαϊνά τελειώματα του ρεζερβουάρ. Νέο στυλ έχει εφαρμοστεί στους αεραγωγούς και στα τελειώματα του ψυγείου, τα οποία διαθέτουν γαλβανιζέ επιφάνεια. Η συναρμογή των πλαστικών είναι παροιμιώδης, με τους τριγμούς να λάμπουν μέσω της απουσίας τους. Η βαφή και συνολική ποιότητα κατασκευής βρίσκεται σε κορυφαίο επίπεδο και είναι στα πρότυπα που μας έχει συνηθίσει η Βαυαρική εταιρία.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
Τσάμπα