Το Tiger 800 είναι μια μοτοσικλέτα με την οποία νιώθεις άνετα και οικεία με το που κάτσεις στη μεγάλη σε μήκος σέλα της με το ποιοτικό αφρώδες. Η σέλα ρυθμίζεται σε ύψος και στη χαμηλή της θέση (810 απόσταση από το έδαφος) αφήνει τα πόδια να πατούν κάτω με απόλυτη ασφάλεια, κάτι που αλλάζει ελάχιστα και στη ψηλότερη ρύθμιση των 830 χλστ. Τα χέρια πέφτουν φυσικά στο ρυθμιζόμενο σε απόσταση τιμόνι, το οποίο είναι ελαφρώς στενότερο από όσο θα θέλαμε, αν και αυτό είναι κάτι που θα απασχολήσει κυρίως τους πιο μεγαλόσωμους. Στην πλούσια εξοπλισμένη έκδοση Xrx της δοκιμής η ζελατίνα ρυθμίζεται πανεύκολα σε κλίση αλλάζοντας τον τρόπο που φτάνει ο αέρας στον αναβάτη και για το μέγεθός της κάνει πολύ καλή δουλειά. Καλή δουλειά με τον αέρα κάνουν επίσης οι στάνταρ χούφτες, ενώ άλλο ένα σημείο που αναβαθμίστηκε σημαντικά είναι ο πίνακας πληροφοριών με τις έξτρα δεκάδες πληροφορίες τις έκδοσης XRx.
Οδηγώντας:
Εκπαιδευμένος Τίγρης
Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά της μοτοσικλέτας είναι η άριστη συμπεριφορά που επιδεικνύει στον επαρχιακό δρόμο. Ο ρυθμός ανεβαίνει γρήγορα και με απόλυτα φυσικό τρόπο και έτσι απόλυτα φυσικά έρχονται σε επαφή και οι μπίλιες των μαρσπιέ με την άσφαλτο. Θυμίζοντας περισσότερο street και όχι On-off, το Tiger στρίβει γρήγορα και με ακρίβεια και πληροφορεί σωστά τον αναβάτη με την on-off θέση οδήγησης να παίζει τον ρόλο της στην γρήγορη και άνετη αλλαγή κατεύθυνσης. Οι αναρτήσεις της Showa παίζουν εδώ σημαντικό ρόλο καθώς απορροφούν σωστά τις περισσότερες ανωμαλίες και κρατούν τους τροχούς σε επαφή με το έδαφος. Το μοτέρ με τη μεστή και γραμμική απόδοση δίνει ρέστα σε αυτές τις συνθήκες και το Traction Control βρίσκεται εκεί για να μαζέψει το πίσω μέρος αν το παρακάνετε με το γκάζι, κάτι που κάνει στο σωστό χρόνο.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;