Honda NC750X: Και τα best seller βελτιώνονται

• Διαβάστηκε από 55590 αναγνώστες
• Ημερομηνία δημοσίευσης: 7/3/2015

Εξαρχής η οικογένεια των NC διέπρεψε χάρη στο σούπερ οικονομικό μοτέρ, τα αραιότατα διαστήματα συντήρησης και τη γραμμική της απόδοση. Ο πρακτικότατος χώρος για ένα full face κράνος στην περιοχή που κανονικά θα έπρεπε να υπάρχει το ρεζερβουάρ και η υψηλότατη ποιότητα κατασκευής ήταν τα δύο ακόμη στοιχεία που το έκαναν να ξεχωρίζει.

Η πιο πρόσφατη έκδοση των 750 κ.εκ. έχει πολλές περισσότερες βελτιώσεις από απλώς 75 επιπλέον κυβικά εκατοστά. Επανασχεδιασμένη εξάτμιση, μακρύτερες σχέσεις, σέλα με αποδοτικότερο αντιολισθητικό, μανέτα φρένου ρυθμιζόμενη, LCD οθόνη με επιπλέον στιγμιαία και μέση κατανάλωση και ένδειξη σχέσης στο κιβώτιο. Η όρθια θέση οδήγησης του NC είναι ιδανική για καθημερινή χρήση αλλά και ταξίδια. Ο σούπερ οικονομικός κινητήρας απέκτησε και δεύτερο αντικραδασμικό άξονα που εξομαλύνει ακόμη περισσότερο τους ανεπιθύμητους κραδασμούς, ενώ η νέα διπίστονη δαγκάνα μπροστά πλέον δε συνδυάζει το εμπρός με το πίσω φρένο. Το πολύ καλό σε λειτουργία δικάναλο ABS -στον στάνταρ εξοπλισμό- αφήνει τον αναβάτη να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τα φρένα του NC.

Το NC μέσα στην πόλη κινείται ταχύτατα χάρη στο άριστο ζύγισμα, το μικρό πλάτος και το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού. Στον αυτοκινητόδρομο είναι υποδειγματικά σταθερό μέχρι την τελική του και το μόνο που θα περιορίσει την ταχύτητα ταξιδιού κοντά στα 140-150 χλμ./ώρα είναι η κοντή ζελατίνα. Στον επαρχιακό εκπλήσσει ευχάριστα και θα κινηθεί πολύ πιο γρήγορα από όσο δικαιολογούν τα επιμέρους τμήματά του. Παράλληλα η μέση κατανάλωση συνεχίζει να εντυπωσιάζει στα μόλις 4,5 λίτρα για κάθε 100 χλμ. με ταχύτητες κοντά στα 140 χλμ./ώρα στο αυτοκινητόδρομο και σβέλτες επιταχύνεις στην πόλη.

Ψύχραιμο και άνετο παντού το NC έτοιμο να σας προσφέρει τις υπηρεσίες του όπως ένας καλός μπάτλερ. Για τους απαιτητικούς υπάρχει και η έκδοση με το αυτόματο σειριακό κιβώτιο DCT, η οποία θα επιβαρύνει το NC750X κατά 900 ευρώ.

• 

  Πέντε μεσαία adventure για όλους

• 

  BMW F 700 GS: Προσιτή πολυτέλεια

• 

  Honda CB500X: Crosstourer τσέπης

• 

  Kawasaki Versys 650: Πολυεργαλείο 3ης γενιάς

• 

  Suzuki V-Strom 650: Σταθερή αξία