Η Royal Enfield ετοιμάζει μια πλατφόρμα 450cc για να δημιουργήσει 5 διαφορετικές μοτοσυκλέτες, με πρώτη να είναι το Himalayan 450.
17άρη ή 18 άρη μπροστινό τροχό
Οι νέες κατασκοπευτικές φωτογραφίες προσδίδουν μια εντελώς νέα εικόνα για το μήκος του νέου Himalayan 450, χάρη στο πραγματικά μακρύ μεταξόνιο. Οπτικά δείχνει αρκετά μακρύτερο από το μεταξόνιο των 1.465 mm του Himalayan 411. Επίσης, υπάρχει πολύ μεγάλη πιθανότητα το Himalayan να μην διαθέτει μπροστινό τροχό 21” στη στάνταρ έκδοση. Σύμφωνα με την καλά καμουφλαρισμένη φωτογραφία, βλέπουμε η μοτοσυκλέτα να εξοπλίζεται με έναν τροχό 17, το πολύ 18 ιντσών. Αυτό μπορεί να είναι μια συνειδητή επιλογή της Royal Enfield να κάνει το επερχόμενο μοντέλο με χαμηλότερο ύψος σέλας για να είναι πιο άνετο σε όλους τους αναβάτες ανεξαρτήτου αναστήματος.
Το νέομοντέλο θα έχει μειωμένη απόσταση από το έδαφος. Το τρέχον Himalayan 411 έχει πίσω τροχό 17 ιντσών, ενώ το νέο Himalayan 450 θα μπορούσε να έχει έναν πίσω τροχό 18". Ψηλός ανεμοθώρακας, βάσεις αποσκευών μπροστά και πίσω, προβολείς LED, πίσω φώτα LED και φλας LED, θα ανήκουν πιθανότατα στο στάνταρ εξοπλισμό.
Ισχυρότερος κινητήρας 30 ίππων
Ο νέος κινητήρας στο Royal Enfield Himalayan 450 είναι πιθανό να παράγει περίπου 30 ίππους και 40 Nm ροπής, σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Το μακρύ μεταξόνιο θα ενισχύσει τη σταθερότητα και την προστασία από τον πλευρικό αέρα. Η υψηλή απόσταση από το έδαφος πρέπει να δίνει τη δυνατότητα μεγάλων κλίσεων σε εντός και εκτός δρόμου διαδρομές. Αναμένεται να κάνει ντεμπούτο σε κάποια έκθεση μοτοσυκλέτας προς το τέλος του έτους.
Νέο Himalayan 450
Με 17άρη μπροστινό τροχο
Νέο κινητήρα με 30 ίππους
Χαμηλότερο και με μακρύτερο μεταξόνιο
Μήπως χάσει την ταυτότητα του αντί να γίνει πιο αρεστό;