Ο νέος τριβάλβιδος κινητήρας της Piaggio (χρησιμοποιείται πλέον και στηvespa αλλά και στο Fly) πέρασε πολλές ώρες στο σχεδιαστήριο του τμήματοςR&D, προκειμένου να αποτελέσει κάτι ξεχωριστό στην κατηγορία. Το αποτέλεσμα δείχνει πως ο σκοπός επετεύχθη, καθώς το μονοκύλινδρο και αερόψυκτο κινητήριο σύνολο των 155 κ.εκ. προσφέρει όχι μόνο αυξημένες επιδόσεις, σε σχέση με το προηγούμενο διβάλβιδο μοτέρ, αλλά και μεγαλύτερη οικονομία.Οι επιδόσεις του μοτέρ είναι αυξημένες, ενώ, παράλληλα, έχουν μειωθεί τα επίπεδα τριβών, τα οποία κοστίζουν σε επιδόσεις και κατανάλωση. Παράλληλα, υπεύθυνες για την περαιτέρω ενδυνάμωση του κινητήρα είναι οι βελτιώσεις στο χρονισμό των βαλβίδων, τηνECU και το σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού.Αποτέλεσμα όλων των παραπάνω είναι ένα Liberty που αποδεικνύεται ικανό σε κάθε περίσταση στην πόλη. Η αντίδραση του μοτέρ στο άνοιγμα του γκαζιού είναι άμεση και ομαλή, η ισχύς και η ροπή μοιράζονται σε όλο το φάσμα λειτουργίας και η κατανάλωση παραμένει σε χαμηλά επίπεδα. Αναλυτικότερα, κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας, το PiaggioLiberty 150 3Vi.e. χρειάστηκε μόνο 3 λίτρα ανά 100 χλμ.!
.jpg)
.jpg)
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;