Moto Guzzi V7 Sport: Δημοσιεύτηκε η τιμή και ξεκίνησαν οι προπαραγγελίες

Έναρξη προπαραγγελιών με τιμή 11.390 ευρώ
Εγκάρσιος κινητήρας με περισσότερους ίππους και ροπή με γκάζι Ride by Wire
Για πρώτη φορά με αδρανειακή μονάδα 6 αξόνων IMU και Cornering ABS και TC
Με αυτονομία άνω των 400 km και Cruise Control, κλείνει το μάτι και στα ταξίδια

Έναρξη προπαραγγελιών με τιμή 11.390 ευρώ

Η Moto Guzzi Ελλάδας ανακοίνωσε την έναρξη των προπαραγγελιών για τη νέα V7 Sport 2025, δίνοντας στους ενδιαφερόμενους την ευκαιρία να εξασφαλίσουν πρώτοι το ανανεωμένο ιταλικό μοντέλο. Η τιμή προπαραγγελίας ορίζεται στα 11.390 ευρώ και θα ισχύσει για περιορισμένο χρονικό διάστημα, καθώς οι προκρατήσεις θα παραμείνουν ανοιχτές μέχρι τις 28 Μαρτίου. Η νέα V7 Sport ξεχωρίζει για τον σπορ χαρακτήρα της, τις μηχανικές αναβαθμίσεις και την προηγμένη τεχνολογία που ενσωματώνει, ανεβάζοντας τον πήχη για τη σειρά V7. Η Moto Guzzi στοχεύει να προσελκύσει τόσο τους λάτρεις της παράδοσης όσο και τους αναβάτες που αναζητούν κορυφαία τεχνολογία σε μια ρετρό μοτοσυκλέτα.
 

Εγκάρσιος κινητήρας με περισσότερους ίππους και ροπή με γκάζι Ride by Wire

Η νέα Moto Guzzi V7 Sport 2025 εξοπλίζεται με τον γνώριμο εγκάρσιο V2 κινητήρα των 853 κ.εκ., ο οποίος για τη νέα χρονιά έχει δεχτεί σημαντικές βελτιώσεις. Με την προσθήκη του ηλεκτρονικού γκαζιού Ride by Wire, η ιπποδύναμη φτάνει πλέον τους 67,3 ίππους στις 6.900 σ.α.λ. —αύξηση από τους 65 ίππους του προηγούμενου μοντέλου. Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η ενίσχυση της ροπής, που αγγίζει τα 79 Nm στις 4.400 σ.α.λ., με το 95% αυτής να είναι διαθέσιμο ήδη από τις 3.500 σ.α.λ.. Ο κινητήρας πληροί τις αυστηρότερες προδιαγραφές Euro5+ και φέρει αναβαθμισμένο σύστημα λίπανσης και μεγαλύτερο φίλτρο αέρα, ενισχύοντας τόσο τις επιδόσεις όσο και την απόκριση στο γκάζι. Με αυτά τα δεδομένα, η V7 Sport αποκτά έναν πιο σπορ και άμεσο χαρακτήρα, ικανοποιώντας όσους αναζητούν ρετρό εμφάνιση με σύγχρονη δύναμη και τεχνολογία.
 

Για πρώτη φορά με αδρανειακή μονάδα 6 αξόνων IMU και Cornering ABS και TC

Η Moto Guzzi V7 Sport 2025 ανεβάζει τον τεχνολογικό πήχη, ενσωματώνοντας για πρώτη φορά στη σειρά αδρανειακή μονάδα IMU 6 αξόνων. Χάρη σε αυτό το σύστημα, η μοτοσυκλέτα αποκτά προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα, όπως το Cornering ABS και το Cornering Traction Control, που προσαρμόζουν την επεμβατικότητα των συστημάτων ανάλογα με τη γωνία κλίσης της μοτοσυκλέτας στις στροφές. Επιπλέον, η V7 Sport διαθέτει διπλά μπροστινά δισκόφρενα 320 mm με τετραπίστονες μονομπλόκ δαγκάνες Brembo και ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm, ενισχύοντας τον σπορ χαρακτήρα της. Η παρουσία ενός επιπλέον προγράμματος οδήγησης Sport αυξάνει την αμεσότητα στο γκάζι και περιορίζει την παρέμβαση του Traction Control, προσφέροντας μια πιο δυναμική οδηγική εμπειρία. Με αυτές τις τεχνολογικές προσθήκες, η V7 Sport προσεγγίζει πλέον τα επίπεδα εξοπλισμού μεγαλύτερων μοτοσυκλετών, διατηρώντας ταυτόχρονα τη ρετρό αισθητική της.
 

Με αυτονομία άνω των 400 km και Cruise Control, κλείνει το μάτι και στα ταξίδια

Παρά τον σπορ χαρακτήρα της, η νέα Moto Guzzi V7 Sport 2025 δείχνει ξεκάθαρα ότι δεν αδιαφορεί για τις τουριστικές δυνατότητες. Με ρεζερβουάρ 21 λίτρων και μέση κατανάλωση 4,9 λίτρα/100 χλμ, η μοτοσυκλέτα προσφέρει ανακοινώσιμη αυτονομία 430 χιλιομέτρων. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να καλύψει μεγάλες αποστάσεις χωρίς συχνές στάσεις ανεφοδιασμού, ενισχύοντας τον ρόλο της ως μια ευέλικτη επιλογή τόσο για καθημερινές διαδρομές όσο και για ταξίδια. Για πρώτη φορά, η V7 εξοπλίζεται με Cruise Control στον βασικό της εξοπλισμό, ένα χαρακτηριστικό που συνήθως συναντάται σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες touring. Η προσθήκη αυτής της λειτουργίας, σε συνδυασμό με τα προγράμματα οδήγησης Road και Rain, προσφέρει στον αναβάτη επιπλέον άνεση, κάνοντας τη V7 Sport μια ισορροπημένη πρόταση που συνδυάζει τον κλασικό σχεδιασμό με τις δυνατότητες σύγχρονων μοτοσυκλετών μεγάλων αποστάσεων.