Οσο τα χιλιόμετρα παραμένουν σε διψήφια νούμερα και όσο κρατάτε τις κινήσεις σας στα επίπεδα που ορίζει η φιλοσοφία της Harley, τα πράγματα γίνονται αρκετά εύκολα. Ο ροπάτος κινητήρας θα σας βοηθήσει να καταργήσετε το συμπλέκτη και να απολαύσετε τις ήρεμες βόλτες μέσα στην πόλη. Αντίθετα, το πολύ μακρύ μεταξόνιο, μόνο στις ανοιχτές καμπές δεν θα σας δυσκολέψει. Όσο όμως τα χιλιόμετρα ανεβαίνουν, οι στροφές "καταπίνονται" ευκολότερα, μέχρι τα μαρσπιέ να ακουμπήσουν το έδαφος! Οι αναρτήσεις είναι σκληρές και φωνάζουν από μακριά ότι δεν είναι φτιαγμένες για τους ελληνικούς δρόμους, ενώ αντίθετα όπου η άσφαλτος και η σχεδίαση του δρόμου το επιτρέπουν, καθιστούν το μεγάλο Harley πραγματικά ακλόνητο. Τα φρένα θα σταματήσουν επαρκώς το V-Rod, και ιδιαίτερα το πίσω, καθώς η μεγάλη κάστερ δεν βοηθάει το μπροστινό να αποδώσει, με αποτέλεσμα να μπλοκάρει ο μπροστινός τροχός, αν το παρακάνετε. Πάντως, το μικρό συνολικό πλάτος της μοτοσικλέτας θα βοηθήσει καθώς θα περνάτε ανάμεσα από τα αυτοκίνητα, αρκεί να μην έρθει η ώρα για επιτόπιους ελιγμούς.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
