LIVE: κίνηση στους δρόμους
Share

Test καινούργιων

Test καινούργιων
Κομμένα τα αστεία!
Φρένα / Αναρτήσεις
Διαβάστηκε από 62858 αναγνώστες
Με ελάχιστους περιορισμούς
Το σύστημα συνδυασμένης πέδησης και η δύναμη του πίσω φρένου είναι αρκετά για να σταματήσουν άμεσα και με ασφάλεια το Xciting, με το, ομολογουμένως, αδύναμο μπροστινό να παίζει δευτερεύοντα ρόλο. Παρόλο που στον μπροστινό τροχό συναντάμε δύο δίσκους, η δύναμη είναι λίγη και οφείλεται στο γεγονός ότι η δεξιά μανέτα ενεργοποιεί μόνο τον έναν, αφήνοντας τον άλλον στην αριστερή και στο σύστημα συνδυασμένης πέδησης. Οι αναρτήσεις είναι σχετικά σφιχτές, ώστε να διατηρούν σταθερό το scooter, ακόμη και υπό κλίση. Ακόμη κι έτσι, όμως, δεν πρόκειται να στερήσουν παρά λίγους μόνο πόντους άνεσης, καθώς ο αναβάτης θα ζητήσει μαλακότερες μόνο σε λακκούβες και σαμαράκια, εκεί όπου θα κάνουν την εμφάνισή τους κάποιοι κραδασμοί.

 
 Kymco Xciting 250i
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Χώροι / ¶νεση
Σχεδιασμός / Αισθητική
Κινητήρας
Φρένα / Αναρτήσεις
Οδηγώντας
Συμπέρασμα


Τελευταίες Ειδήσεις

Τα καλύτερα Adventure στα 300cc με κάτω από 6.500 ευρώ

Kawasaki W230 και Meguro S1: ρετρό αντίδοτο στα σκούτερ με 20 ίππους

Υamaha R125 2025: Μέτρηση κλίσης, νέα χρώματα και Euro5+

Κινέζικες μοτοσυκλέτες μόνο στο όνομα ή και στη χάρη;

Vespa Primavera Elettrica - Test

Test Tucano Urbano Bibwarm: Θερμαινόμενη λαιμουδιέρα σπό 60 ευρώ

ESF E-Ride Liberty: Χωρίς άδεια οδήγησης και με αυτονομία 50 χιλιομέτρων

Νέες πληροφορίες για την αγωνιστική Ducati του 2027

Από το γραφείο στο 24hrs Hellas Rally με Suzuki V-STROM 800 DE

Σαρώνει στις πωλήσεις η Yamaha MT-09 Υ-ΑΜΤ

Λιπαντικά Eneos GP T4 10W 40

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ