LIVE: κίνηση στους δρόμους
Share

Test καινούργιων

Test καινούργιων
Βόλτες στο χρόνο
Αναρτήσεις
Διαβάστηκε από 92675 αναγνώστες
Ολοκληρώνουν τη φιλικότητα
Και οι αναρτήσεις ακολουθούν, λίγο-πολύ, την ίδια φιλοσοφία με το πλαίσιο. Αν και σχετικά σφιχτές ως προς τη ρύθμιση, είναι φιλικές και δεν πρόκειται να κουράσουν. Το πιρούνι είναι διαμέτρου 40 χιλ. και διαθέτει διαδρομή 130 χιλ. Αντίστοιχα, τα πίσω διπλά αμορτισέρ έχουν διαδρομή 118 χιλ. και ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση και την απόσβεση επαναφοράς. Αν και η φιλοσοφία τους κρίνεται περισσότερο σκληρή από αυτή του πλαισίου, οι αναρτήσεις δεν θα εκτιμήσουν πίεση από πλευράς αναβάτη. Αυτό θα γίνει φανερό σε περιπτώσεις μεγάλης κλίσης (ειδικά με πολλά χιλιόμετρα μαζεμένα στο κοντέρ) ή σε απότομα φρεναρίσματα.

 
 Moto Guzzi V7 Classic
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Ιστορική αναδρομή
Αισθητική
Κινητήρας
Αναρτήσεις
Φρένα
Οδηγώντας
Πλαίσιο
Συμπέρασμα


Τελευταίες Ειδήσεις

Yamaha NMAX με δωροεπιταγή

Τα καλύτερα Adventure στα 300cc με κάτω από 6.500 ευρώ

Kawasaki W230 και Meguro S1: ρετρό αντίδοτο στα σκούτερ με 20 ίππους

Υamaha R125 2025: Μέτρηση κλίσης, νέα χρώματα και Euro5+

Κινέζικες μοτοσυκλέτες μόνο στο όνομα ή και στη χάρη;

Vespa Primavera Elettrica - Test

Test Tucano Urbano Bibwarm: Θερμαινόμενη λαιμουδιέρα σπό 60 ευρώ

ESF E-Ride Liberty: Χωρίς άδεια οδήγησης και με αυτονομία 50 χιλιομέτρων

Νέες πληροφορίες για την αγωνιστική Ducati του 2027

Από το γραφείο στο 24hrs Hellas Rally με Suzuki V-STROM 800 DE

Σαρώνει στις πωλήσεις η Yamaha MT-09 Υ-ΑΜΤ

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ