Δομικά και εργονομικά, το Grizzly δεν ξεφεύγει από την πεπατημένη και αυτό σημαίνει εν τάχη πως ο κινητήρας βρίσκεται στο κέντρο και «αγκαλιάζεται» από ένα σωληνωτό πλαίσιο, μπροστά υπάρχουν ανεξάρτητα διπλά ψαλίδια τύπου «Α», πίσω άκαμπτος άξονας με μονό αμορτισέρ, δύο δισκόφρενα στους μπροστινούς τροχούς και ταμπούρο πίσω, το τύμπανο του οποίου «φωλιάζει» στον αριστερό τροχό. Η μετάδοση είναι αυτόματη με το τελικό σκέλος της να γίνεται μέσω άξονα, ο επιλογέας έχει τρεις θέσεις (όπισθεν, νεκρά, κίνηση), η επιλογή της τετρακίνησης γίνεται μέσω ενός διακόπτη δίπλα στο αριστερό γκριπ, ενώ τα υπόλοιπα χειριστήρια βρίσκονται στις θέσεις που περιμένεις να τα βρεις σε οποιοδήποτε ATV. Ο αναβάτης του Grizzly δεν θα στριμωχτεί σε καμία περίπτωση, αφού η σέλα είναι αρχοντική σε διαστάσεις και επιτρέπει τις μετακινήσεις του σώματος και επιπρόσθετα ο χώρος για τα πόδια έχει πολύ «αέρα» ακόμα και για center μπασκετμπολίστα. Οι σχάρες μπροστά και πίσω εγγυώνται την φόρτωση και μεταφορά μεγάλου φορτίου, ενώ το bull bar, τα προστατευτικά στα ψαλίδια και η ποδιά που διατρέχει την «κοιλιά» του Grizzly, θωρακίζουν τα ευαίσθητα σημεία.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 37067 αναγνώστες
