Το μεγαλύτερο μέλος της τρίτροχης οικογένειας των MP3 διαθέτει σαφείς ταξιδιωτικούς προσανατολισμούς. Παράλληλα, μπορεί να κινηθεί άνετα και στην πόλη, ωστόσο, ο 400άρης κινητήρας του ανήκει στις εκτός των τειχών εξορμήσεις και με 6.800 € αποτελεί ένα ιδανικό πακέτο.
Ο επαναστατικός σχεδιασμός του επιτρέπει στο MP3 400 να κινείται με ασφάλεια και ευελιξία εντός και εκτός πόλης. Οι κλειστές στροφές, το ανώμαλο οδόστρωμα και τα υπόλοιπα καθημερινά εμπόδια δεν πρόκειται να απειλήσουν την ασφάλεια του αναβάτη. Ο τελευταίος, μάλιστα, διαθέτει άπλετο χώρο και θα νιώσει άνετα στη σέλα του, ακόμη και μετά από πολλά χιλιόμετρα.
Ο νέος κινητήρας Master της Piaggio, είναι κατασκευασμένος, ώστε να διαθέτει αποθέματα ροπής στις χαμηλές σ.α.λ., ενώ, παράλληλα, μπορεί να εκμεταλλευθεί την ισχύ του και στο ψηλότερο φάσμα του στροφόμετρου. Τις τουριστικές διαθέσεις του MP3 400 φανερώνει και ο προαιρετικός εξοπλισμός του, ειδικά η τεράστια ζελατίνα.
Ο χώρος που εκτείνεται κάτω από τη σέλα του MP3 μέχρι και το πορτμπαγκάζ στο πίσω μέρος είναι ικανός να φιλοξενήσει δύο full face κράνη. Εκτός από αυτόν, όμως, το scooter της Piaggio μπορεί να εξοπλιστεί και με top case.
Το MP3 400 αποτελεί οπωσδήποτε μια ενδιαφέρουσα και ξεχωριστή πρόταση στην κατηγορία των scooter 400 κ.εκ. Είναι διαφορετικό από οτιδήποτε άλλο, διαθέτει αυξημένα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας και μπορεί να κινηθεί άνετα μέσα στην πόλη (με μοναδικό πρόβλημα τον όγκο του) αλλά, κυρίως, έξω από αυτή, χάρη στους τουριστικούς προσανατολισμούς του και το μοτέρ της Piaggio.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;