Μετά από την πρόσφατη ανανέωση του, το Hornet (μτφ. σφήκα) διεκδικεί επί ίσοις όροις την θέση του στην αγορά των μεσαίων γυμνών street, με κυριότερα εφόδια την «προχωρημένη» σχεδίαση, τον ισχυρό κινητήρα, τα αποδοτικά περιφερειακά και την πειστική οδική συμπεριφορά.
Το design είναι το πρώτο πράγμα που εντυπωσιάζει στο Hornet, αφού οι γραμμές του ξεφεύγουν από την πεπατημένη οδό και εισάγουν μια νέα άποψη στην κατηγορία.
Οι τέσσερις λαιμοί των εξατμίσεων «βγάινουν» στην δεξιά πλευρά της μοτοσικλέτας, αποτελώντας μια σαφέστατη αναφορά στο ένδοξο παρελθόν της εταιρείας (βλέπε CB 400 Four), ενώ το τελικό με τις μινιμαλιστικές του διαστάσεις και τον κομψό σχεδιασμό, συμπληρώνει ευχάριστα την εικόνα.
Η θέση οδήγησης τοποθετεί το κορμό και τα άκρα του αναβάτη σε άνετες θέσεις προδιαθέτοντας για πολύωρη οδήγηση και προσφέροντας παράλληλα πολύ καλό έλεγχο της μοτοσικλέτας.
Ο κινητήρας αποδίδει «γεμάτα» σε όλο το φάσμα των στροφών, ενώ λόγω της ελαστικότητας του επιταχύνει αδιαμαρτύρητα και πειστικά από πολύ χαμηλά, ανεξαρτήτως σχέσης που έχει επιλεχθεί στο μαλακό και σαφές κιβώτιο.
Πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα συνεργάζονται άψογα μεταξύ τους, προσδίδοντας στο σύνολο υψηλά επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας και σαφήνεια κατά την κίνηση.
Όταν η διάθεση του οδηγού…«αγριέψει», το Hornet όχι μόνο θα προσαρμοστεί και θα ακολουθήσει, αλλά θα αποδειχθεί ένα άκρως αποτελεσματικό sport «εργαλείο», ικανό να μυήσει τους νέους και να διασκεδάσει τους έμπειρους αναβάτες.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;