Φρένα: Επιλογές ασφαλείας

• Διαβάστηκε από 139734 αναγνώστες
• Ημερομηνία δημοσίευσης: 1/2/2012

Το στοιχείο που κλέβει την παράσταση, όσον αφορά στο σύστημα πέδησης του νέου Beverly 350 i.e. Sport Touring δεν είναι, τόσο αυτά καθαυτά τα φρένα, όσο τα συστήματα που τα συνοδεύουν. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το Sport Touring διαθέτει σύστημα συνδυασμένης πέδησης, αλλά και προαιρετικό ABS. Αυτό που μας ενδιαφέρει στην περίπτωση της δοκιμής μας είναι το πρώτο. Χάρη σε αυτό, το πάτημα της αριστερής μανέτας ενεργοποιεί και ένα από τα έμβολα του μπροστινού φρένου, αυξάνοντας την ενεργητική ασφάλεια. Όσον αφορά στην απόδοση των φρένων, αυτή είναι, ως συνήθως, αποτελεσματική. Ο δίσκος των 300 χλστ. με την τριέμβολη δαγκάνα μπροστά και αυτός των 240 χλστ. με το μονό έμβολο πίσω επιβραδύνουν άμεσα και ακινητοποιούν με ασφάλεια το ιταλικό scooter.

• 

  Πρώτη δοκιμή: Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring

• 

  Ποια είναι η θέση του στη γκάμα;

• 

  Διαφορές Beverly 300 i.e. / 350 i.e. Sport Touring

• 

  Αισθητική: Μικρές διαφορές

• 

  Άνεση/Χώροι: Εκπλήσσει ευχάριστα

• 

  Κινητήρας: Η… πέτρα του σκανδάλου

• 

  Πλαίσιο/Αναρτήσεις: Όπως τα γνωρίζουμε

• 

  Λεπτομερώς

• 

  Οδηγώντας: Προνομιακό… γκάζι

• 

  Συμπέρασμα: Το 400 του μέλλοντος

• Τεχνικά χαρακτηριστικά-εξοπλισμός