Ο συνδυασμός ανάρτησης και φρένων δύσκολα θα τα βρει σκούρα. Ανεστραμμένο πιρούνι από τη μια και διπίστονη δαγκάνα από την άλλη, παρέχουν εμπιστοσύνη στον οδηγό.
Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο αποδεικνύεται αρκετά στιβαρό και συμβάλει στην σταθερότητα του μοντέλου σε όλες τις συνθήκες. Τα περιφερειακά στέκονται στο ύψος των περιστάσεων. Κοιτάζοντας τις αναρτήσεις, την παράσταση κλέβει το εμπρός ανεστραμμένο πιρούνι, ενώ πίσω συναντάμε ένα monoshock αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης του ελατηρίου, το οποίο εδράζει σε ένα χυτό ενισχυμένο αλουμινένιο ψαλίδι με εξωτερικά νεύρα, αλά ΚΤΜ. Το πακέτο της πέδησης αποτελείται από μια διπίστονη δαγκάνα με δίσκο διαμέτρου 260 χιλιοστών στον εμπρός τροχό και μια δαγκάνα μονού εμβόλου με δίσκου διαμέτρου 200 χιλιοστών στο πίσω μέρος. Και τα δύο δισκόφρενα είναι τύπου μαργαρίτα. Φυσικά το παρών δίνει και το δικάναλο σύστημα ABS 9.1M της Bosch. Οι αλουμινένιοι τροχοί είναι διαμέτρου 17 ιντσών και αγκαλιάζονται από ελαστικά διάστασης 110/70 και 150/55 μπροστά και πίσω αντίστοιχα.
