Honda SH300i vs Yamaha X-MAX 300

Τα νούμερα των ταξινομήσεων δεν λένε ψέματα και αποδεικνύουν ότι οι καταναλωτές εκτιμούν τη υψηλή ποιότητα, αφού πρόκειται για δυο από τις κορυφαίες επιλογές σε μεσαίου κυβισμού scooter. Μπορεί να ανήκουν στην ίδια κατηγορία και να έχουν κοινά στοιχεία, αλλά οι διαφορές τους είναι αυτές που θα κρίνουν την τελική απόφαση του υποψήφιου αγοραστή.

Η σχεδίαση του Yamaha αποπνέει δυναμισμό, αλλά αν θέλεις μια πιο πολυτελή εμφάνιση, το Honda είναι για εσένα.
Σχεδιαστικά το  X-MAX 300 ακολουθεί την εταιρική ταυτότητα της σειράς MAX που προστάζει σύγχρονη, δυναμική εμφάνιση με έντονες γωνίες και αιχμηρά πλαστικά. Το μυτερό μούτρο φιλοξενεί τους δυο LED προβολείς, ενώ τα φλάς είναι ενσωματωμένα στην ποδιά για μια πιο λεία εμφάνιση. Το SH300 από την άλλη, αποπνέει έναν αέρα πολυτέλειας και κύρους, ενώ είναι άμεσα αναγνωρίσιμο από τη μάσκα με τα φωτιστικά σώματα που σχηματίζουν ένα «U» και το παρατεταμένο ρύγχος.

Το X-MAX 300 χωράει άνετα δύο κράνη κάτω από τη σέλα. Το SH 300 μπορεί να χωρά ένα κράνος, αλλά διαθέτει βαλίτσα στον στάνταρ εξοπλισμό.
Η άνεση που προσφέρει το πλούσιο αφρώδες της σέλα του X-MAX είναι υπεράνω κριτικής και ο αποθηκευτικός χώρος από κάτω της είναι από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία, αφού μπορεί να φιλοξενήσει με ευκολία δύο full face κράνη και περισσεύει αρκετός χώρος για άλλα αντικείμενα. Η σέλα του SH 300, θα σε κρατήσει ξεκούραστο για πολλή ώρα και σου επιτρέπει να κάτσεις είτε μπροστά, είτε πιο πίσω, ανάλογα με το πώς βολεύεσαι καλύτερα. Επίσης, το πάτωμά του είναι επίπεδο και σου επιτρέπει να φορτώσεις πράγματα.

Οι αναρτήσεις του Yamaha σου έχουν μια σπορ αίσθηση, ενώ του Honda έχουν ρυθμιστεί με γνώμονα την άνεση.
Το X-MAX 300 είναι εξοπλισμένο με τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά σε στυλ μοτοσυκλέτας, που δίνει καλύτερη πληροφόρηση στον αναβάτη και κάνει το scooter περισσότερο σταθερό και απολαυστικό στις υψηλές ταχύτητες και μπορεί να στρίψει με μεγάλες κλίσεις εμπνέοντας ασφάλεια και τη σιγουριά. Από την άλλη πλευρά, οι αναρτήσεις του SH έχουν πολύ προοδευτικό δούλεμα και το πρώτο μέλημά τους είναι η άνεση του αναβάτη, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι επιτρέπουν πλεύσεις ή ασάφεια, όταν το scooter πιεστεί. Κρατάνε τα ελαστικά συνεχώς σε επαφή με τον δρόμο και δεν κουράζουν τον αναβάτη, όταν περνάει πάνω από κακοτεχνίες.

Το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού η άμεση απόκριση του κινητήρα κάνουν το SH 300 ιδανικό για μετακίνηση εντός πόλης, αλλά αν θέλεις να ταξιδέψεις πιο μακριά, θα εκτιμήσεις την ζελατίνα του X-MAX.
Μέσα στην πόλη το SH300i διαπρέπει, αφού ελίσσεται με μεγάλη άνεση κι επιταχύνει άμεσα, εύκολα. Η κατανομή του βάρους είναι εξαιρετική, το τιμόνι κόβει πολύ και σύντομα θα κυνηγάς τα παπιά που φημίζονται για τις ικανότητές τους εντός πόλης. Το X-MAX, όμως, διαθέτει ζελατίνα που καλύπτει από τον αέρα και κάνει πιο εύκολη την κίνηση σε αυτοκινητόδρομους ή οδούς ταχείας κυκλοφορίας και τη διατήρηση υψηλών ταχυτήτων. Αν σκοπεύετε να κινείστε συχνά με το SH 300 σε τέτοιου είδους διαδρομές, η τοποθέτηση μιας έξτρα ζελατίνας είναι απαραίτητη.

Πρόκειται για δύο κορυφαίες επιλογές, αν ψάχνεις για scooter μεσαίου κυβισμού. Η τιμή του Honda SH300 έχει διαμορφωθεί στα 5.590 ευρώ, ενώ για ένα X-MAX 300 θα χρειαστείς 6.200 ευρώ. Μπορεί τα χρήματα που απαιτούνται να μη είναι λίγα, αλλά θα πρέπει να αναλογιστείς την ποιότητα κατασκευής και το επίπεδο εξοπλισμού και τεχνολογίας που κουβαλάνε. Επιπλέον, φέρουν τα ονόματα δυο καταξιωμένων κολοσσών στο χώρο της μοτοσυκλέτας, με ότι αυτό συνεπάγεται για την αξιοπιστία και την αξία μεταπώλησης.