Οι τύποι αποθήκευσης του λιπαντικού στα δίκυκλα σήμερα είναι δύο. Είτε με ξηρό, είτε με υγρό κάρτερ. Οι κινητήρες με ξηρό κάρτερ αποθηκεύουν το λιπαντικό σε χώρο διαφορετικό από το κάρτερ (είτε σε ξεχωριστό δοχείο, είτε μέσα στους σωλήνες του πλαισίου, είτε στο ψαλίδι). Μάλιστα το ξηρό κάρτερ απαιτεί δύο αντλίες λαδιού, μία για να διοχετεύει το λιπαντικό στον κινητήρα, και μία για να το απομακρύνει και να το οδηγεί στον χώρο αποθήκευσης. Μάλιστα η αντλία επιστροφής είναι διπλάσια σε μέγεθος από την αντλία που διοχετεύει το λάδι στον κινητήρα! Προσοχή χρειάζεται και ο έλεγχος της στάθμης λαδιού σε κινητήρα με ξηρό κάρτερ, καθώς για να κυκλοφορήσει το λάδι και να έχετε ακριβή μέτρηση, πρέπει να αφήσετε το μοτέρ αναμμένο για 5 λεπτά, πριν μετρήσετε τη στάθμη. Στην επικρατέστερη πλέον λίπανση με υγρό κάρτερ, το λάδι αποθηκεύεται στις κάσες του κινητήρα / κάρτερ, ενώ το σύστημα αυτό χρειάζεται μόνο μία αντλία λαδιού (χαμηλότερο βάρος, μικρότερες ανάγκες συντήρησης).
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
Η κίνηση στους δρόμους