Με περισσότερα από 10 χρόνια κυκλοφορίας, η ανανεωμένη πλέον βρετανίδα Street Triple συνεχίζει να είναι μια από τις καλύτερες επιλογές στις σπορ μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού. Το σχήμα της είναι πλέον γνωστό και γρήγορα αναγνωρίσιμο, κυρίως στο μπροστινό μέρος όπου δεσπόζουν οι διπλοί προβολείς (Led φώτα θέσης) που είναι και το πιο χαρακτηριστικό σημείο επάνω της. Η Street Triple S, αναμφίβολα είναι μια μοτοσυκλέτα με δυνατότητες για καθημερινή μετακίνηση και η θέση οδήγησης συμβάλλει σε αυτό. Η σέλα είναι ευρύχωρη και αρκετά άνετη, ενώ η στενή σιλουέτα επιτρέπει να πατήσεις με ευκολία τα πόδια σου στο έδαφος. Παρά τον sport προσανατολισμό το σώμα τοποθετείται σε όρθια στάση χωρίς να κουράζεται όπως συμβαίνει σε supersport κατασκευές. Ένα από τα δυνατότερα σημεία του είναι ο τρικύλινδρος σε σειρά κινητήρας 765 κυβικών, ο οποίος βασίζεται σε αυτόν της Daytona 675. Με αυξημένη διάμετρο-διαδρομή και περισσότερες από 80 αλλαγές είναι ακόμη καλύτερος και χαρακτηρίζεται από ροπάτη λειτουργία στο χαμηλομεσαίο φάσμα στροφών, εκεί δηλαδή που υστερούν τα τετρακύλινδρα 600άρια. Αποδίδει 113 ίππους στις 11.250 σ.α.λ και 7,4 κιλά ροπής στις 9.100 σ.α.λ. Η διαχείριση γίνεται μέσω ηλεκτρονικού γκαζιού ride by wire παρέχοντας την δυνατότητα για δύο χαρτογραφήσεις Road και Rain, ενώ το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων χωρίς όμως συμπλέκτη ολίσθησης. Η Street Triple κινείται με ιδιαίτερη ευκολία στην πυκνή κίνηση χάρη στις μαζεμένες της διαστάσεις και οι αναρτήσεις φιλτράρουν τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, χωρίς να έχουν ακραίες σπορ, κουραστικές ρυθμίσεις. Φυσικά τα σπορ γονίδια δεν κρύβονται, οπότε σε κάθε ευκαιρία θα ψάχνεις την κατάλληλη διαδρομή για να απολαύσεις τον συνδυασμό πλαισίου-κινητήρα-αναρτήσεων που κάνει απολαυστική την Street Triple S σε δρόμο με στροφές.
Ωραίο άρθρο, αλλά τη Brutale την έφαγε η μαρμάγκα?