Δεν περιμέναμε να δούμε μια Royal Enfield με ζάντες αλουμινίου και νεορετρό εμφάνιση με σύγχρονα στοιχεία, αλλά φαίνεται ότι η Βρετανική εταιρεία αλλάζει πορεία με τη νέα Thunderbird στα 350 και 500 κυβικά.
Η νέα αυτή γενιά μοτοσυκλετών έρχεται με νέο τιμόνι και σέλα ενώ έχει ζάντες αλουμινίου με 10 μπράτσα που φορούν ελαστικά χωρίς σαμπρέλα διαστάσεων 90/90-19 εμπρός και 120/80-18 πίσω. Η εμφάνισή τους είναι αρκετά μοντέρνα και πλησιάζει τα πρότυπα των σύγχρονων νεορετρό μοτοσυκλετών, αφού ενισχύεται από τις μαύρες ματ πινελιές σε κινητήρα κι εξάτμιση.
Ο εμπρός προβολέας διαθέτει στο εσωτερικό του φώτα ημέρας τεχνολογίας LED, ενώ επίσης LED είναι και το πίσω φωτιστικό σώμα. Την επιβράδυνση του νέου Thunderbird αναλαμβάνει ένας δίσκος 280 χιλιοστών εμπρός κι ένας 240 χιλιοστών πίσω.
Στον τομέα των κινητήρων οι επιλογές είναι δυο. Ο ένας είναι 350 κυβικών και αποδίδει 19,8 ίππους στις 5.250 σ.α.λ. και 2,8 κιλά ροπής στις 4.000 σ.α.λ., ενώ εκείνος των 500 κυβικών αποδίδει 27,2 ίππους στις 5.250 σ.α.λ. και 4,2 κιλά ροπής στις 4.000 σ.α.λ. Και οι δυο κινητήρες είναι μονοκύλινδροι, αερόψυκτοι και συνεργάζονται με κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων. Η επίσημη παρουσίασή της αναμένεται να γίνει προς τα τέλη Φεβρουαρίου, οπότε θα έχουμε ακόμα περισσότερα στοιχεία.
